Mercedes штучно занижує запас ходу своїх електромобілів: в компанії пояснили, навіщо

Продажі авто на електротязі демонструють впевнений ріст, зокрема, за перше півріччя поточного року було продано понад мільйон одиниць.

Основним фактором, який впливає на вибір моделі, виступає запас ходу.

Й це не дивно, адже мабуть жоден водій не захоче кожні сто кілометрів думати, де б йому підзарядити своє авто.

Саме тому самими популярними є транспортні засоби американської компанії Tesla, які мають найкращі показники з дальності пробігу.

Багато автовиробників намагаються досягти таких же результатів, й декому з ним, чесно кажучи, це вдалося. Зокрема, компанії Mercedes й її електрокросоверу EQC, який на одному заряді здатен подолати 417 (за циклом WLTP). 

Проте якщо враховувати ємність акумулятора моделі, яка складає 80 кВт/год, то запас ходу повинен був би бути більшим. В Mercedes вирішили пояснити, чому обмежили дальність пробігу й зазначили, що хочуть запропонувати покупцям електромобіль, який не загориться й не вибухне. За словами представника Mercedes, для компанії головне безпеку, надійність та довговічність своїх транспортних засобів. Саме тому автовиробник не хоче брати участь в гонці на дальність, й намагається запропонувати гідний варіант. 

Нагадаємо, літій-іонні батареї будуть працювати стабільно й прослужать довше, якщо їх не заряджати повністю і не розряджати в нуль. Саме тому Mercedes та Audi блокують у своїх електромобілях частину ємності батарей й вона лишається недоступною для використання. 

Автовиробник зазначає, що клієнти втрачають при цьому небагато – лише кілька десятків кілометрів, а натомість отримують надійність та довговічність.

Як раніше повідомляв Autogeek, компанія Mercedes-Benz презентувала дві гібридні новинки GLE 350 de 4MATIC та GLC 300 e 4MATIC.

За матеріалами: Insideevs

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!