До 50-річного ювілею легендарного шильдика GTI компанія Volkswagen офіційно представила свій перший серійний електричний хот-хетч — ID.3 GTI. Новинка стала найпотужнішим серійним представником лінійки GTI за всі п’ять десятиліть її існування, поєднуючи класичну гоночну естетику з сучасною модульною архітектурою електромобілів бренду.
Попередні замовлення на «гарячий» електрокар у Німеччині стартують на початку 2027 року.
Динаміка та силова установка
На відміну від повнопривідних спортивних моделей сімейства GTX, новий ID.3 GTI зберігає фірмовий задній привід, проте з суттєво форсованими параметрами:
- Потужність електромотора: 240 кВт (326 к.с.)
- Крутний момент: 545 Нм
- Розгін 0–100 км/год: 5,6 секунди
- Максимальна швидкість: 200 км/год (обмежена електронікою)
- Акумулятор: літій-іонна батарея корисною ємністю 79 кВт·год
- Запас ходу: до 601 км за циклом WLTP
- Швидкість заряджання: підтримка потужності до 183 кВт (поповнення від 10% до 80% за 29 хвилин)
Для реалізації тяги на дорозі хетчбек штатно комплектується системою Launch Control, адаптивним спортивним шасі DCC та прогресивним кермовим керуванням.
Спеціальний режим «GTI mode»
На кермі з’явилася окрема кнопка виклику профілю GTI, інтегрована на «6 годин». Її натискання переводить адаптивну підвіску, кермо та відгук електромотора в найжорсткіший спортивний сценарій. Одночасно підсвічування салону та графіка цифрової панелі стають червоними, а аудіосистема починає транслювати синтезований саундтрек класичного ДВЗ.
Фірмовий стиль і відсилки до витоків
Зовні спортивний флагман лінійки ID.3 виділяється обов’язковою червоною смугою над матричною оптикою IQ.LIGHT — цитатою першого Golf GTI 1976 року, стільниковим повітрозабірником у бампері з вертикальними LED-штрихами та аеродинамічним сплітером.
Новинка штатно отримала 20-дюймові легкосплавні диски під назвою Wörthersee (шана культовому фестивалю GTI в Австрії). Кузов позбувся повністю чорного даху попередника GTX — панелі тепер фарбуються в колір авто, візуально подовжуючи силует. У гамі присутній фірмовий колір Tornado Red поряд із сірим, чорним, білим та сріблястим.
Інтер’єр та технології
Салон вирізняється преміальними ковшоподібними сидіннями з фірмовою картатою оббивкою Superclark, спортивним кермом із червоною нульовою відміткою та новою передньою панеллю від оновленої базової версії ID.3 Neo.
Мультимедійний комплекс оснащений 12,9-дюймовим сенсорним екраном з фізичним регулятором гучності на консолі та окремим блоком клімату. Серед опцій доступні проєкційний екран з доповненою реальністю (AR-HUD), аудіосистема Harman Kardon на 480 Вт, кріплення під велокріплення (до 75 кг навантаження), підтримка живлення зовнішніх пристроїв (V2L) через перехідник PowerSocket, а також автопілот Travel Assist останнього покоління, який тепер самостійно розпізнає сигнали світлофорів і зупиняє авто на червоне світло.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK повідомляв про те, що було представлено “заряджений” електрохетчбек Volkswagen ID. Polo GTI.
