Електричний кросовер Porsche Cayenne Electric дебютував минулої осені у двох модифікаціях. Початковим електромобілям не дісталося будь-якої приставки до назви, а топ-версія отримала традиційну назву Turbo.
Наразі гаму кросовера поповнив варіант Cayenne S, який сам виробник називає найбільш збалансованим у лінійці.
Зовні Porsche Cayenne S Electric відрізняється від інших версій оформленням переднього та заднього бамперів у сріблястому кольорі: там з’явилися вставки відповідного відтінку Volcano, що імітують силовий захист. Для замовлення доступно 13 варіантів фарбування кузова. Крім того, спеціально підготовлено оригінальні 20-дюймові колеса Cayenne S Aero.
Також для моделі запропоновано безліч варіантів персоналізації інтер’єру. Наприклад, як опція від підрозділу Porsche Exclusive Manufaktur з’явився варіант обробки салону, розроблений дизайн-студією Style Porsche. При замовленні цієї опції інтер’єр “одягнеться” в комбінацію з чорної та зеленої шкіри, доповнену декором з анодованого алюмінію, контрастними акцентами та простроченням.
Двомоторна силова установка кросовера Porsche Cayenne S Electric має синхронні електродвигуни з постійними магнітами. Задній двигун оснащений прямим масляним охолодженням для відведення тепла при високих навантаженнях.
Крім того, в задньому інверторі використані напівпровідники на основі карбіду кремнію, що витримують силу струму до 620 А. Силова установка видає 544 к.с. у стандартному режимі та 666 к.с. з активованою системою launch control. Розгін до “сотні” займає 3,6 с.
Тягова батарея ємністю 113 кВт*год заряджається від швидкого терміналу постійного струму з 10 до 80 % менш ніж за 16 хвилин. Максимальна потужність зарядки – до 400 кВт. Запас ходу за циклом WLTP – до 653 км.
Прийом замовлень уже розпочався, постачання товарних машин стартують наприкінці літа. У Німеччині вартість кросовера Porsche Cayenne S Electric починається від 126,4 тисяч євро. Для порівняння: звичайний Cayenne Electric стартує від 105,2 тисяч євро, а топ-версія Turbo – від 165,5 тисяч євро.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, у Porsche запатентували нестандартну підвіску для авто майбутнього.
