Концерн Stellantis розглядає можливість виробництва автомобілів китайських брендів у Північній Америці.
Конгломерат, який об’єднує понад десяток брендів, володіє контрольним пакетом акцій спільного підприємства з Leapmotor, що забезпечує доступ до відносно дешевих електромобілів, які можна збирати на місці.
Антоніо Філоса, генеральний директор Stellantis, нещодавно заявив, що компанія “точно” бачить можливості в розширенні виробництва та продажу автомобілів марки Leapmotor у Мексиці та, можливо, в Канаді.
“Я вважаю, що в Мексиці є місце. Можливо, є місце і в Канаді. Побачимо”, – сказав Філоса в північноамериканській штаб-квартирі компанії поблизу Детройта, цитує CNBC.
У Європі Stellantis використовує один зі своїх заводів в Іспанії для виробництва автомобілів Leapmotor, і зараз веде переговори з Dongfeng, ще однією китайською автомобільною компанією, щодо виробництва дорожчих моделей Voyah у Франції.
У Північній Америці Leapmotor має невелику присутність у Мексиці, але спочатку планувалося, що автомобілі будуть постачатися з Китаю. Це може змінитися, якщо один із заводів Stellantis у регіоні почне виробляти автомобілі на місці.
Те саме стосується Канади. Leapmotor ще не має присутності у північного сусіда Сполучених Штатів, але країна відкрила ворота для електромобілів китайського виробництва, обмеживши імпорт до 49 000 на рік, на всі з яких поширюється значно знижена тарифна ставка у розмірі 6,1%.
Однак Stellantis також має автомобільний завод у Бромптоні, Торонто, який простоює з кінця 2023 року, коли було знято з виробництва Dodge Charger та Challenger попереднього покоління.
Повторне відкриття заводу в Бромтоні дасть Stellantis перевагу в регіоні, що дозволить їй виробляти електромобілі китайської марки, які збираються на місці, а не імпортуються з Китаю.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis готує цілу родину бюджетних електромобілів.
