Корпорація Stellantis позбавляється зайвих виробничих потужностей: вирішена доля недозавантаженого заводу в Пуассі.
Випуск автомобілів тут припиниться орієнтовно наприкінці 2028 року, але завод не закриють, а перетворять на центр переробки та відновлення вживаних автомобілів. Також завод у Пуассі продовжить випуск широкого спектру комплектуючих, зокрема виготовлених інноваційними методами — наприклад, на 3D-принтерах.
Автоскладальний завод у Пуассі (комуна, розташована приблизно за 25 км на північ від Парижа) був побудований і запущений компанією Ford у 1938 році. У 1954 році цей завод був проданий компанії Simca, яка потім увійшла до складу Chrysler. У 1978 році компанія Peugeot викупила європейський бізнес Chrysler, а в 2021 Peugeot і Chrysler увійшли до складу корпорації Stellantis.
На піку свого розвитку, а саме в середині 1970-х, потужність заводу в Пуассі сягала 500 000 машин на рік. Як повідомляє Reuters, план випуску на цей рік складає 68 000 машин, на 2027 рік — 65 000 машин.
Зараз завод у Пуассі виробляє лише дві моделі – споріднені кросовери Opel Mokka та DS 3 на французькій платформі CMP (Common Modular Platform). Обидві моделі перебувають у другій половині свого життєвого циклу і вже пережили рестайлінг, тепер ясно, що наприкінці 2028 року їхня кар’єра у нинішніх поколіннях закінчиться.
Зараз на заводі в Пуассі працюють близько 1600 осіб, Stellantis розраховує, що до 2030 року штат природним чином скоротиться до 1200 осіб. Підприємству у його новій якості навіть можуть знадобитися нові співробітники — приблизно 1000 чоловік.
Stellantis вкладе в трансформацію заводу в Пуассі близько 100 млн євро. Завод у Пуассі теж перероблятиме вживані автомобілі, при цьому придатні для подальшої експлуатації комплектуючі будуть відновлені та випущені на ринок. Завод також продовжить випуск нових комплектуючих для моделей Stellantis, зокрема високотехнологічних, виготовлених методом 3D-друку.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis вклався грошима в китайського виробника електромобілів Leapmotor.
