in

Ford представил подзаряжаемый гибридный фургон с возможностью отключать ДВС в центре города

Компания Ford представила в Великобритании фургон Transit Custom c подзаряжаемой гибридной силовой установкой.

Динамическая презентация автомобиля, способного передвигаться исключительно на электрической тяге, состоялась на мероприятии Cenex Low Carbon Vehicle 2017.

Первый публичный показ автомобиля состоялся в преддверии масштабного проекта по испытанию коммерческих автомобилей Ford с подключаемым (подзаряжаемым от электросети) гибридным приводом. В рамках испытаний 20 гибридных Ford Transit в течение года будут работать в автопарках клиентов компании. Эксперимент, который начнется позже в этом году, поможет исследовать влияние коммерческих автомобилей на электротяге на качество воздуха в городе, а также изучить особенности их эксплуатации в типичной городской среде.

Серийное производство электрифицированных Transit Custom начнется в 2019 году в рамках глобального проекта Ford по обеспечению клиентов линейкой доступных и практичных электромобилей. Автомобиль оснащен высокотехнологичной гибридной системой, которая позволяет преодолеть расстояние более чем в 50 км без выбросов вредных веществ в атмосферу. Для увеличения пробега между подзарядками предусмотрен бортовой генератор электричества в виде двигателя EcoBoost рабочим объемом 1 л с турбонаддувом.

“Уже более 50 лет компании самого разного масштаба полагаются на Ford Transit, когда нужно, чтобы работа была выполнена любой ценой. Мы полны решимости продолжить эту традицию в эпоху электрического транспорта”, – сказал директор программы по созданию городского электрифицированного коммерческого автомобиля в Ford of Europe Марк Харви. – “Видеть гибридные “Транзиты” на дороге – захватывающий момент и важная веха в нашей истории, мы с нетерпением ждем возможности объединиться с нашими лондонскими партнерами и клиентами, чтобы изучить, как эти фургоны могут сократить вредные выбросы и расходы владельцев автопарков в городе”.

Коммерческие автомобиле в Лондоне в обычный будний день совершают около 280 000 поездок, покрывая расстояние в 13 000 000 километров. Малотоннажные фургоны составляют 75% от грузового транспорта в часы пик, только в центральной части Лондона, по дорогам каждый час проезжают свыше 7 000 автомобилей этого класса.

Ford Transit на электротяге будут проходить испытания сразу в нескольких лондонских компаниях, а также в аэропорте Хитроу и полиции Лондона, которая будет пользоваться ими на ежедневной основе. Кроме того, 20 гибридных Ford Transit будут оборудованы передовыми телеметрическими системами, которые будут собирать данные об эксплуатации автомобиле в реальном времени. Это поможет понять, как можно сделать использование коммерческого автотранспорта на электротяге максимально эффективным в будущем.

Кроме того, в экспериментальных автомобилях будет использоваться технология геозонирования, которая может автоматически изменять настройки Transit на основе текущего местоположения каждого фургона. Это может быть использовано, например, для перехода гибридной системы в режим движения только с использованием электротяги, когда автомобиль въезжает в зону с ограничением по уровню выбросов в центральной части города.

Блок батарей представляет собой компактную конструкцию из литиево-ионных элементов с жидкостным охлаждением, расположенную в подполье грузового отсека фургона. При этом в кузове фургона полностью сохранен полезный объем пространства, предлагаемый стандартным Transit Custom с ДВС.

Как ранее сообщал Autogeek, Ford создал для Deutsche Post электрический курьерский фургон Work XL.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Коментарі

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Завантажую...

0

Comments

0 comments

Борщ, терминал и 22 киловатта: три веские причины заряжать электромобиль на АЗС КЛО

Гибридный гиперкар от Mercedes: 1000 “лошадей” и 6 секунд до 200 км/ч