Ученые из Кембриджского университета могут совершить настоящую революцию в области электромобилей. Так, они разработали литий-кислородную АКБ, которая в 5 раз легче и в 10 раз «вместительнее» традиционных литий-ионных аккумуляторов. Будучи доведённой до промышленной кондиции, она могла бы повысить запас хода электрокаров в три-пять раз!
Как известно, современные электромобили обладают сравнительно небольшим пробегом. Даже пресловутая Tesla со своим большим запасом хода при агрессивной езде и низких температурах слишком быстро потребляет энергию. Чтобы добиться сопоставимой с традиционными машинами автономности, электрокарам необходим радикально более емкий аккумулятор. Именно эту задачу удалось решить химикам из Кембриджа – они создали ультраемкую батарею на основе гидроксида лития и электродов из графена.
Впрочем, не стоит сразу настраиваться оптимистично. Как признаются разработчики нового аккумулятора, на доводку их изобретения до серийной конструкции может уйти 10 лет. Несмотря на то, что литий-кислородная батарея имеет феноменальную емкость и обладает низкой массой, она очень долго подзаряжается, порою ведет себя нестабильно и вообще нуждается в совершенствовании. В сущности, именно невозможность быстрого пополнения «топливом» тормозит распространение электрокаров, поскольку никому не хочется просиживать по несколько часов на электрозаправках.
Тем не менее разработка Кембриджских специалистов имеет будущее. Вспомним, что первая литий-ионная батарея увидела свет сравнительно недавно – в 1991 году, но сегодня это устройство питает миллиарды аппаратов, от смартфонов и планшетов до автомобилей на электротяге.
Источник: drive.ru
