Yamaha розширює свою лінійку електричних двоколісних транспортних засобів, представляючи модель NMAX E – електричну версію свого популярного спортивного скутера NMAX.
Зазначається, що Yamaha NMAX E позиціонується як електричний скутер, що за своїми характеристиками відповідає моделям із двигуном внутрішнього згоряння об’ємом 125 см³. Це ставить його на щабель вище за малошвидкісні міські електроскутери, які досі складали основну частину електричної лінійки Yamaha.
В основі конструкції — новий компактний приводний блок eAxle від Yamaha, що передає потужність на заднє колесо через пасовий привід. Електродвигун має номінальну потужність 9 к.с., а також крутний момент 33,3 Нм.
Живлення забезпечує літій-іонний акумулятор ємністю 3,5 кВт*год, розташований у центральній частині шасі. За даними Yamaha, він дозволяє подолати до 104 км. Акумулятор має L-подібну форму і розміщений низько в центрі рами, що сприяє підтримці низького центру ваги.
На відміну від багатьох електроскутерів, оснащених знімними акумуляторами, NMAX E має незнімну батарею. Щоб компенсувати це, Yamaha передбачила вбудований зарядний пристрій потужністю 800 Вт, що дозволяє заряджати скутер безпосередньо від побутової розетки або через громадську зарядну станцію змінного струму через роз’єм Type 2. Зарядка від 0 до 100% займає близько 5,5 годин.
Водіям доступні три режими їзди: Sport, Touring й Eco. Новинка має систему контролю тяги, ABS, дискові гальма спереду та ззаду, 13-дюймові колеса, вилку діаметром 33 мм, два задні амортизатори й навіть режим заднього ходу.
П’ятидюймовий TFT-дисплей підтримує підключення смартфона через фірмовий додаток Yamaha “Motor On”. Також передбачено систему безключового запуску, роз’єм USB-C для заряджання, світлодіодне освітлення та підсвічуваний багажний відсік під сидінням. Ціни та точні терміни появи на ринку поки що не оголошені.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Yamaha працює над новою системою заміни акумуляторів у електробайків.
