У Лондоні відбулася світова прем’єра розкішного SUV Bentley Torcal — першого повністю електричного автомобіля в 107-річній історії британської марки. Новинка стала четвертою самостійною модельною лінійкою бренду поряд із Continental GT, Flying Spur та Bentayga. Автомобіль спроєктований, розроблений та випускатиметься вручну на історичному заводі компанії в місті Крю (Велика Британія).
Незважаючи на довжину рівно 5 метрів (найкоротший чотиридверний автомобіль у поточній лінійці марки), модель пропонує просторий салон, 460-літровий задній багажник і додатковий передній відсік (франк) на 90 літрів.
Силова установка та динаміка
Bentley Torcal дебютує одразу у двох повнопривідних модифікаціях із парою синхронних електромоторів на постійних магнітах (обидва з системою мащення із «сухим» картером). Передній двигун оснащений відкритим диференціалом, а задній — блокуванням із багатодисковими муфтами на кожній півосі:
- Базова версія (Torcal Core):
- Потужність: 821 к.с. (604 кВт)
- Крутний момент: 1 194 Нм
- Розгін 0–100 км/год: 3,4 секунди (0–60 миль/год за 3,3 с)
- Максимальна швидкість: 250 км/год
- Спортивна версія (Torcal S):
- Потужність: 888 к.с. (653 кВт)
- Крутний момент: рекордні для марки 1 350 Нм
- Розгін 0–100 км/год: 2,9 секунди (0–60 миль/год за 2,8 с)
- Максимальна швидкість: 260 км/год
Батарея, запас ходу та надшвидка зарядка 400 кВт
Новинка базується на 800-вольтовій архітектурі, що забезпечує один із найкращих показників швидкості поповнення енергії у класі:
- Ємність батареї: 113 кВт·год (корисна нетто-ємність, 192 призматичні літій-іонні комірки типу pouch)
- Запас ходу: до 600 км (375 миль) за європейським циклом WLTP
- Потужність DC-зарядки: до 400 кВт
- Час заряджання: від 10% до 80% за 16 хвилин (поповнення 160 км пробігу за 7 хвилин)
- Гарантія на батарею: 10 років або 160 000 км (100 000 миль)
Інноваційне активне шасі
Torcal уперше в історії Bentley отримав повністю активну підвіску без традиційних стабілізаторів поперечної стійкості: двоклапанні амортизатори миттєво й незалежно змінюють висоту та жорсткість на кожному колесі, створюючи фірмовий ефект «килима-літака».
Штатна повнокерована система коліс (поворот задньої осі на кут до 5 градусів) скорочує діаметр розвороту до скромних 11,1 метра. Гальмівна система в базі пропонує чавунні диски (420 мм спереду / 370 мм ззаду), а опціонально доступні карбон-кремнієві диски CSiC діаметром 440 мм спереду та 410 мм ззаду.
Дизайн та аероакустичний саундтрек
Автомобіль першим отримав оновлену емблему Bentley, підсвічену ромбоподібну фальшрадіаторну решітку в стилістиці концепту EXP 15 та задню оптику «Prestigious Shield». Серійно пропонуються 21-дюймові диски для версії Core та 22-дюймові десятиспицеві колеса для виконання S.
Замість синтетичного писку електромотора інженери разом із живими музикантами створили аналоговий саундтрек «Bentley Dynamic Symphony»: звук прискорення записано за допомогою ударних, альта та бас-гітари, імітуючи ритм і пульсацію класичного фірмового ДВЗ V8 6¾ літра. Звук поворотників утворено ударом молотка по шкірі в майстерні Крю, а відгук екрана — дзвіном кришталевого келиха.
Салон: вовна мериноса та високі технології
Інтер’єр оснащений вигнутими OLED-дисплеями, проєкційним AR-HUD з доповненою реальністю, сканером розпізнавання обличчя для завантаження профілів водія, 4 автоматичними дверима з сервоприводами та скляним панорамним дахом Frosted Diamond зі змінною прозорістю.
- Матеріали: уперше в індустрії застосовано сертифіковану автомобільну тканину зі 100% вовни мериноса (спільна розробка з Fox Brothers), шкіру оливкового дублення у 15 відтінках, а також пресований шпон Ombré Walnut by Mulliner із 1000 шарів горіха та переробленого паперу.
- Комфорт і аудіо: крісла з 16 налаштуваннями, клімат-контролем Smart Seat Climate та масажем у подушці й спинці. Топова аудіосистема Naim налічує 28 динаміків потужністю 1780 Вт з підтримкою Dolby Atmos 7.1 та вбудованими у сидіння віброприводами.
