Липень 2026 року став найгіршим місяцем за всю історію обліку аварій за участю систем напівавтономного водіння Tesla. Згідно з обов’язковими звітами, переданими автовиробником до Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), компанія зафіксувала 236 дорожньо-транспортних пригод за один місяць — це абсолютний антирекорд бренду.
Кількість таких інцидентів стабільно зростала протягом усього року: 135 випадків у березні, 207 у травні та 209 у червні. Чотири липневі аварії закінчилися загибеллю людей. У кожній із них телеметрія Tesla підтвердила статус «Verified Engaged» — це означає, що за 30 секунд до зіткнення працював комплекс Autopilot або Full Self-Driving (FSD).
Засекречені звіти та реальні жертви
Журналістське розслідування видання Electrek виявило, що Tesla систематично приховує від публічного доступу ключові поля у звітах для регулятора: текстовий опис інциденту (narrative), версію встановленого софту та відповідність дороги дозволеній зоні роботи автопілота. Автовиробник аргументує це ризиком «фінансових збитків», хоча інші бренди (наприклад, GM із системою Super Cruise) надають повні описи інцидентів без цензури.
Зіставивши час, геолокацію та дані поліцейських протоколів, журналісти ідентифікували обставини чотирьох смертельних аварій:
- Меріленд (12 липня): Електромобіль Model 3, що працював у режимі райдшерингу, здійснював незахищений лівий поворот на швидкості близько 32 км/год (20 миль/год) і не надав перевагу мотоциклу Harley-Davidson. Загинуло троє людей: подружжя на мотоциклі та 22-річна пасажирка в салоні Tesla. Такий маневр у місті виконує виключно FSD.
- Каліфорнія, Сан-Матео (15 липня): Model S на швидкості 84 км/год злетіла з дороги, протаранила ліхтарний стовп і загорілася. Водій загинув на місці. З’їзд зі смуги є найпоширенішим типом інцидентів у статистиці автопілота марки.
- Каліфорнія, Айон (22 липня): Новий кросовер Model Y 2026 року випуску раптово виїхав на зустрічну смугу на швидкості 87 км/год, зачепив один автомобіль і врізався лоб у лоб у Cadillac. 25-річна водійка Tesla загинула, її дворічна дитина потрапила до лікарні.
- Міннесота (20 липня): Зіткнення трьох автомобілів у зоні дорожніх робіт на трасі Interstate 94 забрало життя двох людей, зокрема 73-річного водія Tesla. За попередніми даними поліції, винуватцем міг бути зустрічний пікап Ford, проте система допомоги Tesla також була активна на швидкості 80 км/год.
Нюанси обліку постраждалих
Розслідування також виявило серйозну системну проблему в методиці звітування: у графі тяжкості травм Tesla фіксує лише сам факт наявності летального наслідку (код максимальної шкоди в події), через що у статистичних базах ДТП із трьома загиблими враховується як одна смерть.
Експерти з безпеки наголошують, що попри маркетинг навколо назви «Full Self-Driving», система залишається асистентом 2-го рівня (Level 2). Вся юридична відповідальність за поведінку машини наразі покладається виключно на водія, тоді як детальні обставини дій самого електронного асистента автовиробник залишає прихованими.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK повідомляв про те, що автопілот Tesla FSD затвердили в Чехії.
