В Австралії страхова компанія Zurich Insurance вперше на місцевому ринку почала враховувати наявність системи Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised як фактор зниження вартості поліса. Це лише другий подібний прецедент у світі.
Як повідомляє видання Courier Mail, спеціальний тариф інтегрували у фірмову програму InsureMyTesla для власників електромобілів Model 3 та Model Y. Відтепер наявність активованого комплексу автономного водіння розцінюється актуаріями як суттєве зниження ризику потрапляння в ДТП.
Рішення базується на офіційній статистиці Tesla, зібраній з реального автопарку: за даними виробника, автомобілі під керуванням FSD Supervised потрапляють у великі або дрібні аварії приблизно в 7 разів рідше порівняно зі звичайними авто. З моменту запуску системи в Австралії місцеві власники вже наїздили в автономному режимі понад 132 мільйони кілометрів.
Розмір знижки розраховується індивідуально разом із віком водія та стажем. Наприклад, для 35-річного австралійця на Model 3 підписка на FSD дозволяє заощаджувати понад 5% від базової річної вартості страховки.
При цьому страховики нагадують: FSD залишається системою допомоги водієві 2-го рівня (Level 2), тому юридична відповідальність за безпеку на дорозі все одно лежить на людині за кермом.
Як це працює?
- Фірмовий Safety Score від Tesla: У рамках оновленої системи оцінювання водіння (Safety Score v3.0) кожен кілометр, подоланий з увімкненим FSD (Supervised), автоматично отримує максимальну оцінку — 100 балів. Чим більшу частину поїздки машина їхала самостійно, тим вищий підсумковий рейтинг безпеки власника, а отже — тим нижчий щомісячний платіж за поліс (пряма знижка на окремі типи покриття може сягати до 10%).
- Покілометровий тариф зі знижкою 50%: Незалежні страховики пішли ще далі. Завдяки доступу до офіційного Tesla Fleet API телематика в реальному часі розділяє пробіг на «ручний» і «автономний». За кожен кілометр, подоланий автопілотом, водії сплачують удвічі менше, ніж за аналогічну дистанцію під власним керуванням.
Для отримання подібних преференцій авто має відповідати певним технічним вимогам (зокрема, мати актуальну версію прошивки та бортовий комп’ютер відповідного покоління, наприклад, Hardware 4.0).
Експерти ринку зазначають, що це лише початок глобальної трансформації автострахування. У міру того, як системи автопілотування доводять свою безпечність мовою цифр та телематики, звична модель оцінки ризиків буде дедалі сильніше зміщуватися на користь автономних технологій.
Нагадаємо, автопілот Tesla (Full Self-Driving) в черні 2026 року було схвалено ще у двох країнах Європи. Данія та Бельгія схвалили систему автономного керування від Tesla, що робить їх четвертою та п’ятою європейськими країнами, які сертифікували це програмне забезпечення.
