В електронній базі WIPO (Всесвітня організація інтелектуальної власності) “спливла” цікава конструкція гібридної силової установки послідовного типу для серійних суперкарів Ferrari, в основі якої лежить небачений двигун V12, що складається з двох рядних “шісток”.
Поки що у Ferrari є тільки паралельні гібриди, у тому числі флагманський суперкар Ferrari F80, їх силові установки досить громіздкі, хоча б вже тому, що в парі з ДВЗ повинна працювати коробка передач.
Послідовним гібридам коробка передач не потрібна, ДВЗ тут не має механічного зв’язку з колесами, працює в режимі генератора і заряджає тягову батарею – така схема сьогодні особливо поширена в Китаї.
Серійних суперкарів з гібридними силовими установками послідовного типу на даний момент не існує, незважаючи на те, що такий тип силової установки дає більшу свободу щодо компонування і може забезпечити дуже хороші екологічні характеристики.
Ferrari хоче виправити всі недоліки послідовних гібридів одразу і пропонує своє рішення для середньомоторних суперкарів. Насамперед, потрібен дуже потужний ДВЗ, який забезпечить хорошу динаміку навіть при розрядженій батареї та з урахуванням усіх втрат на перетворення енергії. Таким двигуном буде незвичайний V12, що складається з двох рядних “шісток”.
Кожна рядна “шістка” має власний колінвал і зістикована з власним генератором для вироблення електроенергії, а об’єднують дві половинки двигуна загальна система змащування, загальна система вихлопу та спільний блок управління.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, гібридні Ferrari обійшли за продажами суперкари з ДВЗ.
