Китайська компанія Leapmotor святкує свій 10-річний ювілей показом електричного мінівена Leapmotor D99.
Інформації про Leapmotor D99 поки небагато: відомо, що це великий мінівен довжиною понад 5,2 м, який, зважаючи на все, побудований на тій же платформі, що і кросовер Leapmotor D99.
Власної назви ця платформа поки що не має, вона розрахована на електромобілі та plug-in гібриди типу EREV (Extended Range Electric Vehicle), де ДВЗ механічно не пов’язаний з колесами, працює в режимі генератора і заряджає тягову батарею.
Leapmotor D99 у версії EREV матиме 800-вольтову електричну архітектуру та тягову батарею ємністю 80,3 кВт*год, запас ходу на одній зарядці без включення ДВЗ становитиме близько 500 км за циклом CLTC.
Електрична версія – 1000-вольтова з батареєю ємністю 115 кВт*год, запас ходу на одній зарядці – до 720 км. Жорсткість кузова на кручення у мінівена знаходиться на рівні найкращих суперкарів – 46 682 Нм/градус. В оснащенні заявлений дуже потужний процесор Qualcomm Snapdragon 8797, він буде відповідати за роботу різних електронних помічників водія.
Інтер’єр та інші технічні подробиці Leapmotor D99 будуть розкриті пізніше. У рамках спілкування з місцевими ЗМІ керівники Leapmotor підкреслили, що компанія дотримуватиметься агресивної цінової політики у тому числі щодо флагманських моделей, а це означає, що Leapmotor D19 та Leapmotor D99 коштуватимуть дешевше за більшість конкурентів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis вклався грошима в китайського виробника електромобілів Leapmotor.
