in

Видеообзор: Чем новый Citroen C-Elysee похож на Mercedes?

https://autogeek.com.ua/wp-content/uploads/2017/10/Autogeek-1.jpg

Сегодня мы вам расскажем об автомобиле Citroen C-Elysee.

Это базовый седан всей модельной линейки Citroen.

Он представлен в новом фирменном синем цвете, за который в него уже можно влюбиться. Обо всех фишках, плюсах и минусах мы расскажем в этом обзоре.

Основные изменения внешние:

  • поменялась решетка радиатора;
  • изменилась передняя оптика;
  • появились дневные светодиодные ходовые огни;
  • немного изменилась задняя оптика.

Во всем остальном – это все тот же автомобиль C-Elysee: 138 мм дорожного просвета и много пространства внутри – как в салоне, так и в багажнике.

У нас на тесте бензиновая версия на 1,6 с автоматом – топовая версия в комплектации SHINE. Что мы  здесь имеем:

  • круиз-контроль и ограничитель скорости;
  • монохромный дисплей для классической аудиосистемы (в качестве опции вы можете заказать себе 7-дюймовый мультимедиа-дисплей, который будет иметь Android Auto и Apple CarPlay);
  • полный электропакет – все стекла можно открывать электростеклоподъемниками, но все кнопки расположены на центральной консоли.

Внутри автомобиля есть всего одно зеркало, но оно без подсветки. В нем нет датчика света, дождя, зато имеется подогрев передних сидений и крышечка для разъема AUX (но под ним не AUX, а обычный USB).

Так же, как и в Peugeot 301, в салоне нет места, куда можно пристроить свой телефон. Единственное место, куда можно его разместить – это подлокотник водителя, но он идет в качестве опции.

Что касается габаритов: места в этом небольшом с виду автомобиле достаточно много, причем как спереди, так и сзади как для ног, так и для головы. Производители сэкономили на кнопках стеклоподъемников – сзади они тоже выведены на центральную консоль. Назад не выведены никакие воздуховоды от кондиционера и нет розетки. Единственное, что сзади можно сложить заднюю спинку в соотношении 65/35.

Багажное отделение: оно не открывается с кнопки на багажнике: он открывается либо с ключа – удержав кнопку, либо со специальной кнопки под рулем. Объем багажника просто огромный, несмотря на наличие дуг, которые могут врезаться в него – 506 литров. Сюда можно загрузить мешков десять картошки и перевозить ее куда угодно. Поскольку машина бюджетная – здесь нет обшивки багажника: никакой ткани и никакого пластика.

Капот: кнопку его открытия найти не так просто. Открывается он с помощью классического язычка. И только при открытом капоте вы сможете поменять щетки дворника. Потому, что при закрытом состоянии капот просто мешает их приподнять – рычаги упираются в его кромку.

Если не раскручивать двигатель выше 2000 оборотов – то передачи переключаются достаточно плавно. Но если вдруг нужно ускориться резко – до момента, когда коробка переходит в режим “Down” – проходит где-то секунда. В эти моменты кажется, что машина тупит.

Единственное, что не нравится в системе мультимедиа – это то, что “крутилка” отвечает за настройку частоты, а не за громкость, как это работает в других машинах. Хотя громкость можно переключать кнопками, но делать на ходу это неудобно – в этом случае приятнее будет переключать с помощью подрулевого набалдашника. Большой плюс монохромного дисплея – даже на сильном солнце все на экране видно достаточно чётко.

И еще одна приятная фишка – даже если вы ездите с постоянно включенным светом по городу (либо за городом) и если у вас есть привычка забывать выключать его – то здесь даже при включенном свете при выключении зажигания лампы гаснут и не садят аккумулятор.

И еще одна фишка Citroen C-Elysee – секретная функция на ключе, которая позволяет найти автомобиль на парковке – достаточно при закрытом автомобиле нажать кнопку закрытия еще раз. Какое-то время он помигает вам “аварийкой” чтобы вы успели дойти до него.

Смотрите также: Не бляхи — уже хорошо! Обзор нового дизельного Peugeot 301 в топ-комплектации.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Коментарі

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Завантажую...

0

Comments

0 comments

Команда Nissan заменит Renault в гонках серии электроболидов Formula E

Шипованные или “липучки”? В Nokian рассказали, какие шины лучше ставить на зиму