Північноамериканська рада з ефективності вантажних перевезень (NACFE) провела незалежне випробування кількох вантажівок класу 8, включаючи Tesla Semi, передану компанії PepsiCo у грудні 2022 року. На даний момент у гаражі виробника напоїв у Сакраменто, штат Каліфорнія, знаходиться 21 електровантажівка Tesla. Більшість регулярно долає до 160 км на день. Тоді як три Semi курсують маршрутом довжиною 724 км.
В ході програми NACFE Run On Less вантажівки Tesla будуть використовуватись для перевезення важких вантажів на далекі відстані. Протягом 18 днів учасники їздитимуть двома маршрутами навколо Сакраменто. Протяжність першого – від 400 до 724 км, а повна маса вантажівки – 37 195 кг. За другим маршрутом довжиною 121 км на день курсуватимуть тягачі з «важким навантаженням, що зменшується».
У перший день випробувань один із Semi проїхав 539 км зі швидкістю 100 км/год. При цьому залишковий заряд батареї склав близько 17%. Другий тягач проїхав 797 км, а залишок заряду становив 21%. Третій подолав 607 км. При цьому його його батарея розрядилася до менш ніж 2%.
Як зазначається, температура за бортом у перший день випробувань досягала 34,4°C. Також на дальність впливали перепади висоти, манера водіння та корисне навантаження.
Tesla Semi оснащений трьома незалежними електродвигунами, що приводять задню вісь. Ємність тягової батареї вантажівки компанія не озвучує. За оцінками NACFE, у модифікації із запасом ходу 805 км вона складає 850-900 кВт•год.
Як раніше повідомляв Autogeek, Scania створила унікальний напівпричіп з сонячними батареями.
За матеріалами: InsideEVs
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: