Компанія Tesla не повідомляла про жодну аварію своїх робототаксі з вини компанії в останніх даних NHTSA щодо автономних транспортних засобів – єдиним новим інцидентом було зіткнення Model Y під час зупинки, очевидно, з вини іншого водія.
Це звучить як гарна новина для показників безпеки Tesla. Але дані про автопарк в реальному часі вказують на справжню причину, чому аварії зникли: роботизовані таксі Tesla ледве працюють, а активний автопарк скорочується через рік після початку програми.
Загальна кількість інцидентів у Tesla зараз становить лише 18 з моменту запуску в Остіні, порівняно з приблизно 697 інцидентами у Waymo.
Прихильники Tesla називають цей розрив перемогою в безпеці. Насправді, Waymo експлуатує приблизно 3000 роботизованих таксі та здійснює понад 500 000 оплачених поїздок на тиждень. Для порівняння, Tesla щодня експлуатує лише близько 20 авто на автопілоті.
Коли 28 травня набув чинності новий закон Техасу, Департамент автотранспорту штату опублікував базу даних кожної компанії, уповноваженої для роботи без водія. Tesla самостійно сертифікувала свій роботаксі Model Y як SAE Level 4 та отримала дозвіл рівно на 42 транспортні засоби.
Для контексту, Waymo має 577 дозволів у Техасі, а Avride – 317. Дозволений автопарк Tesla становить менше ніж одну десяту від розміру автопарку Waymo в тому ж штаті. Але кількість дозволів — це стеля, а не реальність.
Згідно з останніми даними Robotaxi Tracker, загальний активний автопарк Tesla на всіх ринках становить лише 31 транспортний засіб, помічений на дорогах за останні сім днів, і лише 14 з них працюють без нагляду. Решта все ще працюють з монітором безпеки людини на борту.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Tesla навчила камери блимати за прикладом людських очей.
