Торік американський автовиробник показав світу суперкар Corvette ZR1 з V8 на 5,5 літра потужністю понад 1000 к.с., що фактично перевело Corvette до рангу гіперкарів. А тепер концерн General Motors підготував ще потужніший Corvette ZR1X, який має гібридну систему та повний привід.
Corvette ZR1X розробили шляхом прямого схрещування бензинової версії ZR1 і варіанта Corvette E-Ray, який має електромотор на передній осі. Однак топ-версія ZR1X має свої нюанси. За сидіннями дійсно встановлений двигун LT7 (V8, 5,5 л) з двома турбокомпресорами. Не змінилася навіть його віддача: 1079 к.с. та 1123 Нм. Однак електрична частина силової установки суттєво доопрацьована.
Тягова батарея на 1,9 кВт*год розташовується в центральному тунелі, але її ефективна ємність збільшена на 26%. Передній електромотор новинки може видавати 188 к.с. Конструкція самого двигуна також покращена: наприклад, з’явилися посилені підшипники. Крім того, максимальна швидкість спільної роботи бензинового та електричного двигунів збільшена з 241 до 257 км/год. В результаті всіх хитрощів сукупна віддача силової установки гіперкара Corvette ZR1X досягла 1267 к.с.
Навіть незважаючи на те, що маса купе Corvette ZR1X перемахнула за 1800 кг, повнопривідний гібридний гіперкар став швидше за бензинову задньопривідну версію ZR1 (1665 кг). Розгін від 0 до 97 км/год займає менше двох секунд, а чверть милі гібрид пролітає менш ніж за дев’ять секунд, розвиваючи 241 км/год на виході.
За словами інженерів, керованість машини налаштована на максимально нейтральний та доброзичливий лад. Тому в базі підвіска гіперкара підходить для регулярної експлуатації з виїздами на трек, чому також сприяють шини Michelin PS 4S.
Ціна поки що не оголошена. За попередньою інформацією, гібридні гіперкари коштуватимуть щонайменше 250 тисяч доларів. Бензинове купе ZR1 зараз коштує від 178 тисяч доларів, а родстер ще на 10 тисяч дорожчий.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, новий Chevrolet Bolt стане кросовером та дебютує у 2025 році.
