Норвегія досягла 95,9% частки електромобілів у структурі продажу нових авто за результатами 2025 року, майже досягнувши своєї мети – не додавати на дорогах нових бензинових автомобілів.
Хоча Норвегія не входить до Європейського Союзу, вона має дуже тісні зв’язки з економічним блоком і в багатьох відношеннях функціонує як фактичний член блоку. Незважаючи на те, що багато країн ЄС чинили опір ініціативі припинити продаж авто з ДВЗ до 2035 року, Норвегія продовжувала прагнути цієї мети та фактично досягла її майже на десять років раніше, ніж мала зробити решта Європи.
Таким чином, у 2025 році на електричні транспортні засоби прийшлось 95,9% від загальної кількості проданих машин. У 2025 році Tesla була найпопулярнішим автомобільним брендом країни п’ятий рік поспіль, з часткою ринку 19,1%, за нею йдуть Volkswagen та Volvo. Китайські автовиробники збільшили свою сукупну частку ринку до 13,7%, порівняно з 10,4% у 2024 році.
Але не лише податкові пільги стимулювали популярність електромобілів у Норвегії. Це також було пов’язано з дедалі більшими податками на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, що зробило їх невигідними для покупки. Поєднання високих зборів та високих податків на паливо робить купівлю та експлуатацію бензинового автомобіля дорожчим, ніж перехід на електромобіль.
Рівень впровадження електромобілів у Норвегії, який становив майже 100% у 2025 році, значно перевищує середній показник по Європейському Союзу в 17%. Данія посідає друге місце після Норвегії, де понад 50% нових автомобілів є електричними, а за нею йде Швеція з приблизно 37%.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Норвегія планує повністю відмінити пільги на електромобілі.
