Компанії Peugeot, Citroen та Opel відроджують випуск дизелів у Європі. Концерн Stellantis тихо, але чітко розвертає електричну стратегію: компанія повертає на європейський ринок дизельні версії як мінімум семи моделей.
Продажі електромобілів у Європі не виправдали надій, а кліматичне законодавство пом’якшується. Внаслідок цього двигуни внутрішнього згоряння отримали друге життя.
“Згідно з аналізом сайтів дилерів і заяв компанії, наданих Reuters, компанія непомітно відроджує дизельні версії як мінімум семи моделей легкових автомобілів і пасажирських фургонів по всій Європі, відмовляючись від електромобілів в Європі”, – наголошується у публікації агентства Reuters.
Відомо, що Stellantis у Європі відновить випуск дизельних версій Opel Astra, фургона Opel Combo, семимісного Peugeot Rifter, пасажирського фургона Citroën Berlingo та інших моделей, а також продовжить виготовляти дизельні версії кросоверів DS7 й Alfa Romeo Tonale.
У Stellantis повідомили агентству, що вирішили зберегти дизелі у своєму портфелі, а подекуди навіть розширили пропозицію силових агрегатів, орієнтуючись на попит. У 2015 році в Європі на дизельні машини припадало більше половини продажів нових машин, а до 2025 їх частка стиснулася до 7,7% (проти 19,5% у електрифікованих моделей). Багато автовиробників встигли відмовитися від цього типу силової установки.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis вклався грошима в китайського виробника електромобілів Leapmotor.
