«Розчарування» експертів EuroNCAP викликало тільки ставлення Mazda MX-30 до пішоходів та велосипедистів.
Європейська організація EuroNCAP опублікувала результати краш-тестів електричного кросовера Mazda MX-30 – п’ять зірок з п’яти можливих. При цьому показники електроверсії виявилися гіршими, ніж у бензинової Mazda CX-30.
Так захист дорослих у «зеленому» кросовері оцінили на 91%, тоді як у бензинового аналога на 99%. Захист пасажирів-дітей до 10 років – на 87%. Показники безпеки пішоходів виявилися гіршими на 12% (68%): при ударі небезпечними для людей можуть бути краї фар та стійки лобового скла. Оцінка за ефективність електронних систем безпеки – 73%, на 4% нижче, ніж у CX-30. Частково це можна списати на різницю у масі: MX-30 важчий за бензинову Mazda CX-30 на 255 кг (1 675 кг).
Цікаво, що під час випробувань на фронтальне зіткнення з рухомо та статичною перешкодою врівень безпеки MX-30 склав 50%. При цьому експерти відзначили, що, незважаючи на таку оцінку електрокар «не несе великого ризику» навіть для пасажирів автомобіля, який зіткнувся з ним лоб в лоб.
Також експертів EuroNCAP порадувала робота моніторингу фізичного стану водія, системи утримання у смузі руху та системи автоматичного гальмування, включеної у стандартне оснащення «європейського» Mazda CX-30.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK повідомляв про те, що Mazda запустила виробництво свого електромобіля MX-30.
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: