Експеримент: після страшної аварії в Техасі журналісти показали, як можна обдурити автопілот Tesla

Журнал Consumer Reports показав наскільки легко обдурити автопілот Tesla і змусити його думати, що водій знаходиться за кермом.

Дослідження журналісти проводили на закритій трасі після страшної аварії з електромобілем бренду в Техасі.

В експерименті брали участь двоє чоловіків і Tesla Model Y. Один з них сидів на задньому сидінні і знімав весь процес. Інший же сів в автівку на водійське сидіння, пристібнув у себе за спиною пасок безпеки, а на кермо повісив ланцюг з двома мотками скотчу, що імітували руки водія. Вже після цього він повільно перемістився на переднє пасажирське сидіння і деякий час ще натискав кнопки на кермі електромобіля.

В цей момент автопілот Model Y був “впевнений”, що водій на місці, контролює ситуацію і спокійно їхав по трасі. Варто зазначити, що швидкість автівки не перевищувала 50 км/год.

“Машина спокійно їхала по дорозі незважаючи на те що на водійському сидінні нікого немає, відсутня вага, а керма ніхто не торкається. Ми трохи перелякались, коли зрозуміли, наскільки просто обійти систему”, – зазначили журналісти.  

В Consumer Reports звернули увагу водіїв, які так обманюють автопілот електромобіля на швидкісному шосе на те, що вони ставлять під загрозу не тільки своє життя, а і життя інших учасників дорожнього руху.

Журналісти проводили випробування на треку з чіткою розміткою. На дорозі, де сталась аварія, такої не було. Однак Ілон Маск вже говорив, що на роботу автопілота це не впливає.

Також за його словами Model S, що вщент розбилась в Техасі, їхала без ввімкненого автопілота. В той же час існують дослідження, які показують, що автопілот відключається без повідомлення водію, якщо не може розібратись з дорожньою ситуацією.

Як раніше повідомляв Autogeek, засновник компанії Tesla Ілон Маск заявив, що електромобілі бренду, в яких під час водіння задіяний автопілот, в 10 разів рідше потрапляють в аварії, ніж середньостатистичні автівки. Подібне твердження він зробив на основі свіжого щоквартального звіту, який порівнює кількість аварій на милю з автопілотом та без нього.

По матеріалах: theverge.com.

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!