У сертифікаційній базі корейського Міністерства навколишнього середовища з’явилися досить докладні технічні характеристики майбутнього флагмана бренду – Genesis GV90.
У сертифікаційну базу внесено семимісну версію та варіант з шістьма місцями, причому дві модифікації відрізнятимуться не тільки конфігурацією сидінь, а й конструкцією кузова.
Незалежно від конструкції дверей, серійний кросовер зберіг характерні риси концепту Neolun: класичні пропорції кузова зі згладженими кутами та подвійні смуги світлотехніки, які утворюють характерний для сучасних моделей Genesis “дзьоб” на передку.
Силова установка електричного кросовера із заводським індексом JG1 складається із двох моторів. Передній двигун розвиває 326 к.с., задній – 340 к.с., у сумі виходить зловісне число 666 к.с. Споряджена маса електромобіля дорівнює 3030 кг, а повна сягає 3665 кг. Тягова батарея Genesis GV90 працює під напругою 703 вольти і має вражаючу загальну ємність – 123,5 кВт*год.
У сертифікаційному документі наведено параметри далекобійності новинки за місцевим циклом вимірювань MOTIE. У міському режимі руху Genesis GV90 здатний подолати до 503 км без підзарядки, у заміському – 453 км, а у змішаному – 481 км.
Окремо виділено низькотемпературний (-7 °C) “зимовий” режим, у ньому запас ходу кросовера падає до 409 км у місті, 457 км за містом та 431 км у комбінованому циклі. Внесення до сертифікаційної бази даних говорить про швидку офіційну прем’єру кросовера Genesis GV90, але її точну дату досі не оголошено.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, флагманським електромобілем Genesis стане розкішний кабріолет.
