Великий кросовер, який отримав назву Genesis GV90, а також його топова версія GV90 Neolun, дебютували наприкінці літа. Тепер корейська преміальна марка оголосила про старт продажу свого флагмана на домашньому ринку.
В основі Genesis GV90 лежить платформа eMP. Флагман оснащується двомоторною силовою установкою. Віддача переднього електромотора дорівнює 326 к.с., заднього – 340 к.с., а сукупна потужність системи – 666 к.с. та 800 Нм.
До складу установки GV90 входить тягова батарея ємністю 123,5 кВт*год. Запас ходу на одній зарядці у семимісцевого Genesis GV90 з 22-дюймовими колесами становить 500 км, у шестимісного варіанта з 24-дюймовими колесами – 460 км. При швидкій зарядці на поповнення акумулятора з 10 до 80% потрібно 22 хвилини.
Нагадаємо, кросовер має багатокамерну пневмопідвіску, а ще він став первістком корейської марки, який отримав систему Dual E-LSD, яка своєчасно і точно розподіляє тягу в залежності від умов руху.
У списку оснащення флагмана є 12 подушок безпеки, у тому числі перша в світі подушка на даху, яка закриває панорамне скло в разі перекидання.
На передній панелі встановлений “спливаючий” OLED-дисплей, його діагональ у стандартному положенні дорівнює 23,6 дюйми, на ньому відображаються комбінація приладів, навігаційні та мультимедійні дані. А під час стоянки тачскрин за допомогою кнопки можна підняти на 90 мм та перетворити на повноцінний інформаційно-розважальний центр Pleos Connect.
Genesis GV90 забезпечили кріслами з функцією масажу, аудіосистемою Bang & Olufsen з 25 динаміками, а також 25-дюймовим проекційним дисплеєм з індикатором швидкості та навігаційними підказками. Для пасажирів другого ряду передбачений окремий сенсорний екран, інтегрований у підлокітник: з його допомогою вони можуть управляти рядом функцій кросовера та взаємодіяти з ШІ-помічником.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, флагманським електромобілем Genesis стане розкішний кабріолет.
