Електричний спортивний автомобіль Polestar 6 до виробництва. Однак виробничі плани були призупинені, адже компанія вирішила зосередитися на більш доступних моделях.
Грем Ламберт, глобальний керівник відділу комунікацій продуктів бренду, повідомив, що значна частина розробки вже завершена. Родстер, по суті, є скороченою версією спортивного седана Polestar 5.
Технічною основою новинки є архітектура Polestar Performance Architecture (PPA). Це спеціальна конструкція зі склеєних алюмінієвих компонентів, розроблена британським дослідницьким центром Polestar. Polestar 5 вже використовує цю архітектуру.
“Якщо розглядати Polestar 6 як дводверний Polestar 5, то компонентна база по суті вже існує”, – сказав Ламберт.
За даними компанії, решта роботи над Polestar 6 зосереджена на розробці складного жорсткого даху та задніх сидінь. Polestar наголошує, що необхідний досвід для завершення проекту є у Швеції.
Polestar 6 матиме тягову батарею ємністю 112 кВт*год від Polestar 5. За словами Ламберта, двигуни та підвіска також залишаться ідентичними. Крім того, передня частина салону залишиться практично незмінною.
Наразі компанія зосереджується на прибутковості. Через тарифи та зниження попиту на електромобілі, основна увага приділяється запуску наступного покоління середньорозмірного седана Polestar 2 та нового компактного кросовера Polestar 7, обидві моделі виробляються в Європі. Ці моделі використовують архітектуру своєї китайської материнської компанії Geely.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Polestar 3 встановив рекорд дальності поїздки для електрокросоверів.
