У липні 2024 року лінійка Lynk&Co, дочірнього бренду холдингу Geely, вперше поповнилася електромобілем. Ним став великий седан Lynk&Co Z10, який розділив агрегати з оновленим Zeekr 001.
Через рік китайці представили більш практичну гібридну версію моделі під ім’ям Lynk&Co 10 EM-P, а тепер готуються вивести на ринок нову “заряджену” модифікацію. Її назвали Lynk & Co 10+.
Поки що у широкому доступі є зображення лише зовнішності спортивної “десятки”. Седан отримав агресивний аеродинамічний обвіс з розширеними повітрозабірниками, а також видозмінений задній бампер.
Кришку багажника прикрасили регульованим карбоновим антикрилом, а в колісних арках розмістилися 21-дюймові ковані диски та яскраво-жовті гальмівні супорти з чотирипоршневими механізмами.
Крім того, Lynk & Co 10+ запропонує покупцям новий відтінок кузова Racing Shadow Blue, перероблені під свіжі китайські стандарти безпеки напівприховані дверні ручки та лідар на даху. Останній є частиною системи ADAS, що працює на високопродуктивному чипі Thor U.
Електрична силова установка Lynk & Co 10+ зазнала серйозного апгрейду. Якщо стандартний Z10 базується на 800-вольтовій архітектурі і в топовому виконанні має у своєму розпорядженні два електромотори сумарної потужністю 789 к.с., то “зарядженій” новинці дісталася вже 900-вольтова платформа і віддача в 925 к.с.
Аналогічні характеристики ще минулої осені отримав оновлений Zeekr 001. При масі 2287 кг модель 10+ може розігнатися до максимальних 240 км/год, а дані часу розгону показники поки не розкриті.
Очевидно, офіційна презентація Lynk & Co 10+ відбудеться на Пекінському автосалоні наприкінці квітня цього року, тоді стануть відомі і ціни. Наразі за базову одномоторну машину в Китаї просять від 27 тисяч доларів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, китайська Lynk&Co виводить на ринок Європи електричний кросовер із запасом ходу понад 450 км.
