Авто на водневих паливних елементах мали бути майбутнім транспорту, і Toyota, мабуть, була найбільшим прихильником цієї технології. Але за відгуками багатьох власників машин на водні, володіння таким автомобілем, принаймні в Сполучених Штатах, це головний біль. Так, ціни на водень різко зросли, а частина заправних станцій закрились.
Згідно з останніми даними про продажі, у листопаді японський автовиробник продав у всьому світі лише 134 автомобілі на водні. Це на 8,2% менше, ніж за відповідний місяць минулого року.
Однак ситуація стає набагато гіршою, якщо подивитися на цифри з початку року. З січня по листопад Toyota продала 1702 автомобіля на водневих паливних елементах по всьому світу, що на 54% менше порівняно з минулим роком. Враховуючи, що грудень зазвичай є місяцем низьких продажів через зимові свята, 2024 рік може стати найгіршим роком для продажів Toyota FCEV з 2017 року.
У Японії, на батьківщині автовиробника, минулого місяця продажі водневих авто склали лише 29 одиниць, що на 17,1% менше, ніж у минулому році. За одинадцять місяців 2024 року в Японії було продано 661 автомобіль Toyota FCEV. В іншому світі минулого місяця Toyota продала 105 автомобілів FCEV, що на 5,4% менше, ніж у минулому році, і 1041 одиницю з січня по листопад, що на 69% менше порівняно з 2023 роком. Для порівняння, минулого року Toyota продала 4023 водневих автомобілі по всьому світу.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Captain Morgan отримав Nikola на паливних елементах.
