Європарламент відклав ухвалення жорсткого закону щодо квотування автомобільних викидів CO2. За підрахунками автовиробників, штрафні санкції за порушення квот могли призвести до втрати 15 млрд євро у всій галузі, а нові норми неодноразово називалися нереалістичними.
У результаті 458 євродепутатів проголосували за перенесення набуття чинності нового регламенту з 2025 на 2027 рік, при цьому 101 проголосував проти, 14 утрималося. Це рішення можна назвати щастям для європейських автовиробників, які й так сильно страждають від навали китайських конкурентів та мит Дональда Трампа.
Цікаво, що за останні 10 років країни Євросоюзу не змогли скоротити викиди шкідливих речовин у атмосферне повітря від роботи дизельних та бензинових автомобілів. За даними Європейської Рахункової палати (ЕСА), така ситуація склалась навіть з урахуванням застосування в останні роки жорстких вимог для автовиробників та їх продукції.
В ЕСА наголошують, що причиною такого становища є певна тенденція у конструкції сучасних транспортних засобів, у тому числі й тих, що обладнані ДВЗ. Так, нові моделі автомобілів є більшими (на 10% важче) і потужнішими (в середньому на 25%), ніж 7-10 років тому, до того ж вони продовжують викидати в атмосферу забруднюючі речовини у великих обсягах.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, синтетичне пальне в ЄС отримає серйозні пільги.
