in

Украинская команда примет участие в электромобильном ралли EV Trophy. Видео

Украинская команда примет участие в электромобильном ралли EV Trophy. Видео

Команда Electric.Rocks будет участвовать в ралли на электромобилях EV Trophy.

Украинская команда примет участие в электромобильном ралли EV Trophy. Видео

В связи с этим мы пообщались с капитаном этой команды Иваном Данишевским и задали ему 7 главных вопросов.

1. Что такое EV Trophy?

EV Trophy – это гонка на электромобилях. Европейское соревнование, которое в этом году пройдет от Копенгагена до Монако.

2. В чем отличие гонки EV Trophy от гонки Electric Marathon?

EV Trophy – это слегка обновленный формат Electric Marathon. Гонка стала более информатизированной. Мы добавили мобильное приложение. Скорее, это уже мобильная игра, автоквест, чем просто автомобильное событие.

3. Рассматривалась ли Украина как вариант маршрута, и почему Украины в этом маршруте нет?

Мне как участнику тоже интересно, почему нет Украины – предыдущие несколько гонок проходили в Украине, начинались в Украине. Сейчас формат немного изменился. Что интересно, в Копенгагене старт дает принц, а в Монако финиш принимает тоже принц.

4. Сколько еще команд-участников и сколько участников в команде?

Самая вовлеченная зарегистрированная команда – это мы (Electric.Rocks – прим. Autogeek). Есть еще две или три, которые еще собираются и решают. Можно сказать, что минимум одна, а максимум 3-4-5 украинских команд.

5. Сколько всего участников планируется в гонке?

Я не организатор, не могу точно назвать цифры. Но я вижу, что количество сильно растет. Буквально каждый день добавляются новые участники. Tesla – приблизительно штук 12.

6. Какие хитрости ты знаешь и какие хитрости будешь применять для того, чтобы проехать больше на одном заряде, чем твои конкуренты?

Последние несколько недель мы это и тестируем. Я в выходной день пытаюсь проехать 200-300-400 километров за максимально короткое время. 400 у меня ни разу не получилось, пока мой рекорд около 340 – в более-менее рабоче-спортивном режиме. Практика показывает, что 100-110 км/час – это оптимальная скорость для Tesla. Конечно же, ее не нудно перегружать, не нужно ничего включать. Чит в том, чтобы не использовать печку или кондиционер. Окна тоже нельзя открывать.

7. Как добираться до места старта – Копенгагена?

Самая интересная часть. Поскольку борьба за хорошую инфраструктуру в Украине только начинается, Suprecharger’ов и хороших зарядок нет, и если львовяне умудряются доехать до Вены, поскольку граница рядом… Буквально, выпал – и уже хоть какие-то зарядки есть. А у нас нет.

Бонус: Что дает победа в гонке?

От организаторов – трофей. А для участников – самоуважение или заслуги. То, что мы хотим получить – мы, я надеюсь, получим – докажем, что мы – страна, которая максимально не подготовлена к электромобильности – может что-то сделать.

Как ранее сообщал Autogeek, электромобильное ралли EV Trophy пройдет по дорогам общего пользования Европы

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!
Украинская команда примет участие в электромобильном ралли EV Trophy. Видео

Коментарі

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

seven − six =

Завантажую...

0

Comments

0 comments

Waymo и Lyft договорились "дружить против" Uber

Waymo и Lyft договорились “дружить против” Uber

Омелян озвучил электромобильные планы: от отмены НДС до собственного производства

Омелян озвучил электромобильные планы: от отмены НДС до собственного производства