За даними асоціації Charge France, з початку року у Франції було подано понад 400 повідомлень про пошкодження або крадіжку кабелів із зарядних станцій для електромобілів.
Регіональне управління з питань навколишнього середовища, планування та житлового будівництва (DREAL) у регіоні Пеї-де-ла-Луар попередило, що випадки пошкодження та крадіжки кабелів із зарядних станцій стають дедалі частішими як у регіоні, так і по всій Франції.
Зазначається, що ці акти вандалізму, мотивовані перепродажем міді, створюють серйозну проблему для операторів.
Витрати на відновлення пошкодженого обладнання є значними. Жак Гальвані, генеральний директор компанії Atlante, яка експлуатує близько 1800 зарядних станцій у Франції, повідомив France Inter, що збитки від крадіжок сягають мільйонів євро через необхідність заміни кабелів та розгортання технічних бригад.
Ален Роллан, один з керівників асоціації автомобільної промисловості Mobilians, розповів Le Figaro, що ремонт пошкодженої зарядної станції коштує від 1500 до 3000 євро.
Кабелі містять значну кількість міді, яку згодом продають на металобрухт. Вартість міді в одному кабелі оцінюється приблизно в 40–50 євро.
Французька влада та оператори також розглядають інші технологічні рішення, включаючи пристрої для відстеження викраденого металу, які могли б допомогти ідентифікувати порушників.
Питання захисту зарядної інфраструктури стає все більш важливим, оскільки мережа зарядних пристроїв Франції швидко розширюється. На кінець травня 2026 року в країні було майже 195 356 громадських зарядних станцій для електромобілів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis готує цілу родину бюджетних електромобілів.
