Бюджетний електричний хетчбек Wuling Hongguang Mini EV готується перейти до п’ятого покоління, щоб залишитися одним із лідерів китайського ринку електромобілів. З моменту свого першого дебюту в 2020 році сукупний продаж Wuling Hongguang Mini EV перевищив 1,9 млн екземплярів.
Wuling Hongguang Mini EV першого покоління був представлений у 2020 році та став законодавцем жанру дешевих міських електромобілів на китайському ринку. З часом у Wuling Hongguang Mini EV з’явилося багато наслідувачів від інших виробників, а сам він обзавівся більш потужними і дорогими версіями, у тому числі з кузовом кабріолет.
У Китаї багато автовиробників вважають кожен рестайлінг новим поколінням моделі, у Wuling Hongguang Mini EV першого покоління таких рестайлінгів було два. На початку минулого року дебютував Mini EV другого з інженерного погляду покоління, він отримав новий, міцніший кузов і вперше став пропонуватися не тільки в тридверній, а й у п’ятидверній версії.
Зараз до старту продажів готується рестайлінговий варіант хетчбека другого інженерного покоління, але компанія-виробник SAIC-GM-Wuling вважає його п’ятим поколінням з огляду на всі попередні ітерації дизайну.
Минулого року, за даними ресурсу CleanTechnica, Wuling Hongguang Mini EV став у Китаї другим за популярністю новим електромобілем – реалізовано 435 599 штук, найкращий результат показав лише хетчбек Geely Geome Xingyuan – 465 775 штук.
Офіційної прем’єри нового Wuling Hongguang Mini EV ще не було, але на початку року він виплив в електронній базі китайського Мінпрому, де вказані деякі його технічні характеристики.
Єдиний електродвигун потужністю 30 кВт (41 к.с.) прибудований до нерозрізного заднього мосту і обертає задні колеса. Інформації про батареї поки що немає. У “четвертого” Mini EV є версії з батареєю на 16,2 та 25,1 кВт*год, запас ходу на одній зарядці – 205 та 301 км за циклом CLTC відповідно, максимальна швидкість обмежена на позначці 100 км/год.
