Норвегія змогла зберегти високу частку ринку електромобілів одразу після скасування стимулів для їх придбання, показавши світові шлях до стійкої електрифікації автомобільної промисловості.
Норвегія протягом багатьох років мала щедрі стимули для електромобілів, включаючи податкові пільги, спеціальний доступ, безкоштовну парковку тощо. Все це мало на меті допомогти Норвегії досягти провідної світової мети – 100% продажів електромобілів до 2025 року, показника, якого вона фактично досягла, незважаючи на те, що багато хто думав лише кілька років тому, що це буде неможливо.
У жовтні Норвегія заявила про “виконання місії” щодо переходу на електромобілі. У січні 2025 року електромобілі становили 95,8% норвезького ринку, а в січні 2026 року – 94%. У грудні – 97%. Звісно, це все високі цифри.
Фактичні цифри показують, що у січні 2026 року по всій Норвегії було продано лише 98 дизельних автомобілів, поряд з 29 гібридами та 7 автомобілями з бензиновими двигунами. У країні з майже 6 мільйонами транспортних засобів на дорогах більшість – електричні.
Тим часом у січні було продано 2084 електромобілі, що також є значним падінням порівняно з груднем та минулим роком.
Цікаво, що фактично частка ринку дизельних автомобілів у січневих продажах майже потроїлася, з 1,5% у січні 2025 року до 4,4% у 2026 році. Але продажі дизельних автомобілів були настільки малими, що їх кількістю можна знехтувати.
Причиною зростання частки ринку дизельних автомобілів є падіння загального ринку автомобілів. Норвегія зазвичай продає 10-15 тисяч автомобілів на місяць, але в грудні було продано понад 35 тисяч нових авто.
Загальний обсяг продажів автомобілів у січні склав лише 2218 автомобілів, що значно нижче середнього показника.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, китайці провели масштабний тест електромобілів у 25-градусний мороз.
