1 липня 2020 року акції Tesla неочікувано злетіли в ціні й вона стала зіркою на біржі – оцінка в 209 млрд $, і вона стала дорожчою, ніж два найближчі опоненти разом взяті.
Ілон Маск сам твітив про надто високу ціну на акції Тесла, що трошки вплинуло на їх вартість. Так, компанія знову почала зростати в ціні вже наступного місяця – її ціна досягла позначки 279 млрд $.
Станом на 4 квартал 2021 року Teslа вважається найдорожчим автомобільним брендом. Тож як 18-річна Tesla стала популярнішою, ніж Mercedes, Ford, BMW, Audi та інші гіганти індустрії, які виробляють набагато більше автомобілів.
Більше, ніж автокомпанія
Деякі вважають, що Tesla – це скорше енергетична компанія, ніж виробник автомобілів, і вони мають рацію. Успіх бренду електромобілів базується на сучасній екосистемі послуг, що характеризується великими полями взаємодії та керованою аналітикою даних та передовим штучним інтелектом. Компанія націлена на кілька платформ та екосистем, які мають вирішальне значення для майбутнього електромобілів.
Наприклад, у Tesla є повний ланцюжок прибуткових зарядних станцій, який ви можете розглядати як мережу автозаправок. Вони досягли успіху, тому що це завжди було їх кінцевою метою, чи це був спосіб підтримати зростаючу кількість їх водіїв? Це не має значення, адже виробник зрештою може бути компанією з розробки програмного забезпечення (ПЗ)!
У той час як авторитетні виробники автомобілів, як-от Ford, Volkswagen та інші, можуть кинути виклик Tesla з точки зору обсягів продукції та економічних масштабів, компанія Ілона Маска займає провідну позицію в галузі програмного забезпечення. Вони вже мають близько 5,3 млрд км автономного водіння.
Більше того, в Тesla працюють не лише над акумуляторами для своїх автомобілів, вони також розширилися в нішу сонячної енергії та енергозбереження. До їх цільового ринку відносяться будинки та підприємства, й вони отримують понад 800 млн $ квартальної виручки від компанії.
Також вони навіть не збираються зупинятися на досягнутому. У своєму твіттері Маск висловив зацікавлення у просуванні в сфері побутової техніки для опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. Нам дуже цікаво, що з цього вийде.
Звернення до більшого, ніж екологічна свідомість
Tesla – перша компанія, яка зробила електромобілі по-справжньому бажаними для тих, хто дбає про порятунок планети.
Наприклад, фанати продуктивності знають, що Model S на повній зарядці проїде майже 650 км, перевершивши решту конкурентів на ринку. Tesla займає три з п’яти позицій у рейтингу електромобілів із найбільшим радіусом дії. Модель S також може розігнатися від 0 до 100 км/год за 2,3 секунди. І робить це безшумно!
Для раціонального сім’янина позашляховик Model X із комфортом вміщує до семи пасажирів. На відстані близько 550 км його дальність дії також не відстає. У ньому також достатньо місця ніг спереду та ззаду. І на завершення, вас покорить стильний сучасний вигляд автомобіля з божевільними задніми дверима-крилами.
Геймери також знайдуть щось для себе: обидві моделі X і S тепер мають таку ж потужність, як і Sony PlayStation 5. До оновлення S, 3, X та Y пропонували цілу низку аркад і підтримували ігрові елементи управління. Більше того, веб-додаток також обслуговує любителів онлайн-ігор та ігор казино, оскільки Tesla нещодавно уклала партнерську угоду з Tencent, тож тепер на пасажирських місцях Tesla будуть доступні ігри онлайн-казино.
Інноваційність Tesla в ніші електромобілів також проявляється у використанні компанією абсолютно нової архітектури апаратного та програмного забезпечення. Крім того, програмне забезпечення Tesla інтегроване з єдиною центральною архітектурою. Таке компонування дозволяє компанії постійно оновлювати ПЗ та підвищувати його продуктивність.
Технологія виготовлення акумуляторів
Одним з найбільших недоліків електромобілів завжди були дорогі та громіздкі акумуляторні батареї з різним вмістом кобальту. Нова батарея Tesla на 1.6 млн км стала справжньою зіркою на Battery Day. Лише за два тижні перед цим компанія отримала три заявки на патент від Springpower International.
Спочатку Tesla повідомляла про плани використати для своїх батарей Model 3 у Китаї літій-іонний фосфатний катод. Тепер же вони застосовують дану стратегію й до інших електромобілів стандартного діапазону. У цьому типі накопичувача не використовується кобальт і його можна заряджати в десять разів більше, ніж літій-іонні батареї. Більше того, ви можете заряджати LFP батареї до повної ємності, не турбуючись про їх деградацію.
Ці батареї також дешевші та безпечніші, а матеріали для їх виготовлення легше знайти з етичної точки зору. Переробити їх також не так складно. Переробкою займаються два провідних виробника цих типів акумуляторів BYD та CATL. Tesla працює з CATL.
Маск, мисливець за заголовками
Ефект Маска – популярний термін у сфері криптовалюти завдяки безперечній здатності Ілона Маска впливати на події за допомогою простих коментарів і твітів. Те ж саме стосується і Tesla.
Такі кроки, як запуск Cybertruck, мабуть, здійснені з метою привернути увагу та натякнути на те, що Tesla є найінноваційнішою компанією електромобілів у світі. Більше того, Маск використовує і свій минулий успіх у SpaceX та PayPal як важіль.
Популярності йому додає і акаунт у Твіттері, де він розповідає своїм 29 мільйонам читачів захоплюючі речі, як-от про свою ідею встановити десять ракетних двигунів на Roadster.
«Можливо, завдяки ним Tesla зможе навіть літати», – додає він.
ВИСНОВОК
Успіх Tesla збігся з хвилею популярності відновлюваних джерел енергії. Проте компанія розпочала свою діяльність задовго до того, й тому їх успіх не вийде пов’язати лише зі зміною клімату. Щоб стати найдорожчою автомобільною компанією в світі, не вистачить просто виготовляти електромобілі.
Tesla вклала багато коштів у створення цілої екосистеми для електромобілів, а не просто виробничої лінії. Компанія використовує інноваційні рішення, які залучають не лише тих, хто дбає про навколишнє середовище. І, на завершення, все це зростає завдяки славнозвісному «Ефекту Маска».
Як раніше повідомляв Autogeek, електромобілі Tesla вкотре підтвердили своє звання одних з найбільш безпечних автівок.
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: