На 70-річний ювілей суперкара Chevrolet Corvette була представлена перша гібридна та повнопривідна модифікація Corvette E-Ray.
Американська фірма Specialty Vehicle Engineering (SVE) взяла за основу звичайний Corvette E-Ray і перетворила його на гібридного монстра, чия потужність можна порівняти з гіперкарами Bugatti.
Компанія SVE вже багато років допрацьовує швидкі моделі виробництва концерну General Motors, наголошуючи на “прокачці” двигуна. Наприклад, шість років тому вона представила купе та кабріолети Yenko/SC Camaro потужністю 1013 к.с., тому не дивно, що для проекту Corvette C8 Yenko/SC стандартний атмосферний двигун V8 LT2 6.2 (502 к.с.) теж серйозно модифікували.
“Вісімку” оснастили двома 58-міліметровими турбокомпресорами Garrett з керамічними підшипниками та водяним охолодженням. Встановлено ковані колінвал, шатуни та поршні. Також з’явилися клапанні кришки з масловідділювачами, шліфовані розподільні валки та доопрацьований впускний колектор з проміжним охолодженням.
Не обійшлося й без паливної системи зі збільшеною продуктивністю, нового блоку керування та оригінального вихлопу, який за доплату може бути виконаний із нержавіючої сталі. При цьому гібридна складова у вигляді електромотора (163 к.с.) з редуктором на передній осі та тягового акумулятора ємністю 1,9 кВт*год залишилася недоторканою.
В результаті всіх доопрацювань сукупна потужність гібрида зросла зі стандартних 665 к.с. до 1014 к.с. у версії Stage I. Виконання Stage II та Stage III можуть похвалитися 1267 к.с. та 1586 л.с. відповідно.
Corvette C8 Yenko/SC доступний у кузові купе або родстер, замовлення можна оформити у офіційних дилерів General Motors у США та Канаді. Тюнери дають на двигун гарантію три роки чи 60 тисяч кілометрів пробігу.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, гібридний Chevrolet Corvette надійшов в продаж за $207 400.
