У Японії урізали субсидії для електромобілів із китайськими акумуляторами. Влада країни змінила правила субсидування купівлі електромобілів. Тепер чиновники оцінюють моделі за бальною системою, і максимальний дисконт належить покупцям, які оберуть техніку з тяговими батареями японського виробництва.
Так, з цієї причини кросовер Nissan Ariya, в електросистемі якого застосовуються батареї китайської компанії CATL, стане менш цікавим для покупців. Якщо раніше раніше на модель поширювалася субсидія у 8 тисяч доларів, то тепер розмір дотації зменшився до 6 тисяч доларів.
Продукцію CATL використовують багато світових автовиробників. Хоча, наприклад, Toyota для внутрішнього ринку вважає за краще застосовувати батареї PES (Prime Planet Energy & Solutions), тобто спільного підприємства компаній Toyota та Panasonic.
Нові правила спрямовані на створення штучного бар’єру для китайських електромобілів. Так, наприклад, на автомобілі марки BYD раніше поширювалися пільги від 2 до 3 тисяч доларів, але тепер їх розмір знижено до 950 доларів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Nissan Leaf неочікувано отримав премію Жіночого авто року 2026.
