Бренд Exeed провів зимові випробування седана Exlantix ES в Якеші, де температура опускалася до -30°C. Гібрид успішно впорався з випробуваннями на сніговій трасі та льодовому колі.
Завдяки гібридній силовій установці Range Extended Electric Vehicle (REEV), системі повного приводу Snow Leopard та шасі Cloud-Ride автомобілю вдалося успішно пройти три основні професійні випробування: керованість на засніженій трасі, рух по кільцю на льоду та снігу, а також розгін з 0 до 100 км/год.
Час розгону до 100 км/год на слизькій поверхні становив 7,75 секунди, рівень шуму в салоні – 38,2 дБ, а час відгуку системи повного приводу – на рівні кількох мілісекунд. Результати тестів на думку Exeed демонструють високу ефективність Exlantix ES в умовах екстремального холоду.
Для реалістичного моделювання умов руху засніженими гірськими і сільськими дорогами команда випробувачів провела випробування керованості та стійкості автомобіля на поверхнях з низьким зчепленням.
Система Snow Leopard розподіляє крутний момент між передньою і задньою осями, а в поєднанні з електронною антипробуксовувальною системою вона здатна за 0,05 секунди усувати пробуксовування коліс.
Повний привід у поєднанні з системою контролю тяги дозволяє точно регулювати віддачу силової установки. Після шести послідовних випробувань Exeed Exlantix ES продемонстрував середній час розгону з місця до 100 км/год 7,99 секунди, а найкращий результат склав 7,75 секунди.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK опублікував гід по китайським брендам та концернам.
