Журналісти іспанського видання km77, які вже майже сім років випробовують автомобілі різних брендів на маневреність та керованість, опублікували відео «лосиного тесту» за участю електричного мінівена Volkswagen ID. Buzz. Зазвичай мінівени не відрізняються спортивною керованістю, але німецький електровен продемонстрував дуже непогані результати.
На тести журналісти взяли п’ятимісну версію Volkswagen ID. Buzz з одним електродвигуном потужністю 204 к.с. на задній осі. Габаритна довжина мінівена – 4712 мм, ширина – 1985 мм, висота – 1927 мм. Розмір колісної бази – 2989 мм. Без водія він важить 2460 кг. Розподіл маси між осями – 50:50. Об’єм багажного відділення – 1121 літр. Їздить мінівен на 20,0-дюймових колісних дисках, «взутих» у посилені шини Continental EcoContant 6.
Першим випробуванням був слалом. Зі слів водія, з місця ID. Buzz рушає повільно та розгойдується в поворотах. Не надто чуйне й кермо, але при цьому ділянку йому вдалося завершити за 25,7 секунди, залишивши позаду VW Multivan 1.4 eHybrid (26,5 с) та Land Rover Range Rover Sport P510e Autobiography (26,1 с).
«Лосиний тест» випробувачі вирішили почати одразу на швидкості 76 км/год, але ID. Buzz зачепив конуси у другій та третій секції. Причому це сталося з великим втручанням із боку електронної системи контролю за стійкістю. Спроби на швидкостях 75 та 81 км/год були провальними. Успішно пройти дистанцію мінівену вдалося лише на 72 км/год.
Зі слів випробувачів, дуже багато втручань з боку електронних помічників, які прагнуть знизити швидкість і іноді заважають водієві контролювати процес. Загалом для автомобіля такого розміру та маси Volkswagen ID. Buzz поводився досить непогано.
Як раніше повідомляв Autogeek, Volkswagen поставить на паузу виробництво електромобілів через низькі продажі.
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: