Компанія Rolls-Royce Motor Cars представила модернізоване електрокупе Spectre, що здобуло приставку Series II. Силова установка новинки стала трохи продуктивнішою, а ємність батареї збільшена.
Представлений сьогодні Spectre Series II виглядає так само, як до модернізації, так що власники машин перших років випуску навряд чи сильно будуть сумувати з приводу того, що у них не найновіша версія.
Ідентифікувати Spectre Series II зовні зможуть лише знавці, дивлячись, наприклад, на новий варіант дизайну 23-дюймових колісних дисків з орнаментом з витягнутих прямокутників. Замість класичних зовнішніх хромованих елементів обробки можна замовити чорні матові.
Для чотиримісного салону Spectre тепер доступна тканинна оббивка Duality Twill, виготовлена з віскози на основі бамбука і прикрашена вишуканою вишивкою, на виконання якої йде до 25 годин ручної праці. Натуральна шкіра теж, як і раніше, доступна, так само як і художня перфорація для неї з атмосферним підсвічуванням у зоні дверних карт.
Ще одне нововведення в обробці – екологічний композитний шпон, що складається з спресованих фрагментів горіхового дерева, що рятується від спалення, і евкаліптових волокон, що залишилися після виробництва високоякісного паперу. Цей шпон покритий лаком з підмішаними в нього скляними пластівцями, що створюють ефект мерехтіння та глибини.
На передній панелі салону з боку пасажира з’явився новий хвилеподібний світловий візерунок, що складається з 8108 окремих пікселів. Поруч із цією дивовижною інсталяцією знаходиться ще одна, а саме засклена шафка з годинником нового дизайну та маленькою підсвіченою з тилу статуеткою “Дух екстазу”, виготовленою з нержавіючої сталі.
Технічна модернізація принесла Spectre нову батарею, запозичену у нещодавно оновленого седана BMW i7. Ємність цієї батареї не розголошується, але, ймовірно, вона така сама, як у BMW i7, тобто 112,5 кВт*год замість колишніх 102 кВт*год. Електрична архітектура при цьому залишилася 400-вольтовою. Максимальний запас ходу на одній зарядці зріс на 18% до 628 км за циклом WLTP, а час заряджання скоротився приблизно на 14%.
У рух Spectre, як і раніше, приводять два електромотори, але у купе Series II їх максимальна сукупна віддача стала вищою: на стандартному Spectre вона тепер становить 601 к.с. і 1015 Нм (було 585 к.с. та 900 Нм), на версії Black Badge – 680 к.с. і 1100 Нм (було 659 к.с. та 1075 Нм).
Початкова ціна Rolls-Royce Spectre Series II становить приблизно 300 000 фунтів стерлінгів, але “на мінімалках” таку машину ніхто не купує – реальна середня ціна електрокупе впевнено перевищує 500 000 фунтів стерлінгів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Rolls-Royce показав перший електричний кабріолет.
