Важкі plug-in-гібридні спортседан BMW M5 та спортуніверсал BMW M5 Touring вже адаптовані до екологічних норм Euro 7, хоча вони набудуть чинності лише наприкінці листопада поточного року.
Відомо, що 4,4-літровий бензиновий бітурбомотор V8 був переведений на цикл Міллера, через що його максимальна потужність знизилася з 585 до 544 к.с., але сукупна пікова віддача гібридної силової установки залишилася колишньою – 727 к.с.
BMW M5 сьомого покоління дебютував у 2024 році, він здивував багатьох шанувальників баварської марки великоваговим дизайном та реально великою масою: седан у спорядженому стані важить 2435 кг, універсал – 2475 кг.
Перехід на plug-in гібридну силову установку – вимушений для BMW крок, він потрібний, щоб вписатися в нормативи з викидів CO2, які посилюються в Євросоюзі. Ще одну неприємність для автовиробників становлять екологічні норми Euro 7, що набирають чинності 29 листопада, з більш суворим контролем за викидами шкідливих речовин.
Норми Euro 7 призвели до ширшого використання циклу Міллера в бензинових ДВС, цей цикл раніше вважався екзотичним, а тепер зустрічається дедалі частіше. Цикл Міллера за рахунок більш раннього або пізнішого закриття впускних клапанів у порівнянні з традиційним циклом Отто дозволяє зменшити витрату палива та, як наслідок, покращити екологічні характеристики двигуна.
Разом з тим, цикл Міллера зменшує реальний ступінь стиснення, через що знижується і максимальна потужність двигуна. У випадку з нинішнім M5 баварці вирішили обмежитися скромними заходами: зниження потужності ДВЗ компенсоване тим, що єдиний електромотор додав у потужності, і відповідно швидше розряджає тягову батарею.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, BMW показала інноваційний автозавод, що випускатиме електромобілі майбутнього.
