Компанія Genesis розсекретила гіперкар для Ле-Мана. Машина побудована на шасі Oreca та виконана у фірмовій стилістиці Athletic Elegance. Регламент категорії LMDh обмежує комбіновану віддачу її силової установки 680 кінськими силами. Ще у гіперкарів цього класу однакова коробка передач, електрика та аеродинаміка.
Компанія Genesis провела у Дубаї подвійну презентацію. По-перше, було оголошено про створення команди Genesis Magma Racing, дебют якої у чемпіонатах FIA WEC та IMSA запланований на 2026 та 2027 рік відповідно. По-друге, показаний спортпрототип Genesis GMR-001 Hypercar категорії LMDh (Le Mans Daytona h). На ньому у марафонських перегонах виступатимуть німець Андре Лоттерер та бразилець Луїс Феліпе Дерані.
GMR-001 використовує шасі Oreca і в плані дизайну підпорядкований філософії Athletic Elegance. За зовнішність дводверки відповідала європейська дизайн-студія Genesis, а курирував проект Люк Донкервольке — головний креативний директор Hyundai Motor Group. Спортпрототипу дісталася витончено інтегрована в кузов світлотехніка і стрімка бічна лінія Parabolic Line, яка не тільки виконує естетичну функцію, але бере участь у перенаправленні потоків повітря до заднього дифузора.
Параметри гібридної установки поки що невідомі. Регламент LMDh обмежує її комбіновану віддачу на 680 к.с., у болідів цього класу має бути однакова аеродинаміка, коробка передач Xtrac з інтегрованим мотор-генератором Bosch та батарея Williams Advance Engineering. Двигуни компанії-виробники обирають самі. Наприклад, Alpine зупинилася на V6 об’ємом 3,4 літра з одним турбокомпресором, Cadillac – на 5,5-літровому V8, а Acura – на малооб’ємному агрегаті V6 на 2,4 літра.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, флагманським електромобілем Genesis стане розкішний кабріолет.
