Поки в Україні водії сперечаються, чи потрібно прогрівати автомобіль перед початком руху і скільки часу це має тривати, у більшості європейських країн така практика обмежена на законодавчому рівні.
Так, у державах Європи, а також у низці інших країн, заборонено тривале прогрівання двигуна на місці. Фактично, робота мотора в запаркованому авто дозволена лише протягом 2-5 хвилин, залежно від країни.
Для прикладу, якщо у Німеччині поліція чи сусіди помітять, що авто стоїть з увімкненим двигуном без потреби, то порушнику можуть виписати штраф. Зазвичай сума штрафу становить 80 євро, однак у деяких містах він може бути більшим.
Найжорсткіші правила діють у скандинавських країнах. Зокрема, у Швеції, Норвегії та Фінляндії автомобіль не може стояти з увімкненим двигуном понад дві хвилини. У Польщі заборонено залишати заведене авто без нагляду, а в окремих країнах прямо зазначено: стоянка з працюючим мотором заборонена.
Хоча такі вимоги можуть здаватися незвичними, вони мають цілком раціональне пояснення. Подібні обмеження є частиною екологічної політики, спрямованої на скорочення викидів CO₂ та інших шкідливих речовин у межах курсу на зменшення вуглецевого сліду. Оскільки під час холостого ходу двигун не приносить користі, його роботу вирішили мінімізувати.
До того ж холостий режим є одним із найменш ефективних для бензинових і дизельних моторів, а рівень шкідливих викидів у цей момент особливо високий.
Найбільше негативний вплив відчувається в місцях скупчення транспорту – передусім у густонаселених районах. Саме тому в правилах дорожнього руху багатьох країн окремо прописана заборона роботи двигуна на холостому ходу в житлових зонах.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK назвав головні міфи про економію палива в авто.
