Компанія Chery розсекретила концептуальну твердотільну батарею із незвично високою щільністю зберігання енергії. У ній твердий полімеризований електроліт взаємодіє з катодом з літію і марганцю.
Розробники змогли досягти щільності енергії, що дорівнює 600 Вт*год/кг, що приблизно вдвічі більше середнього показника нинішніх літій-іонних акумуляторів.
Теоретично нововведення забезпечить електромобілям далекобійність до 1500 км, але, як зізнається автовиробник, реальний пробіг без підзарядки з подібною батареєю буде скромнішим, але все одно залишиться чималим – близько 1300 км.
Особлива увага при випробуваннях приділялася безпеці перспективних батарей. У ході тестів прототип акумулятора пережив серйозні механічні впливи: його пробивали цвяхами і свердлили електродрилем, але це призвело до задимлення чи займання.
Початок пілотного випуску твердотільних батарей Chery намічено на наступний рік, а їхнє повномасштабне впровадження в масові електромобілі – на 2027 рік.
Взагалі, Chery вже давно самостійно розробляє твердотільні акумулятори, а торік навіть показала оснащений ними концепт-кар Liefeng. Втім, лабораторними або тестовими зразками твердотільних батарей зараз нікого не здивуєш, а ось запуск їх у серійне виробництво вже наступного року справді цікавий.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, CATL представив інноваційну батарею для електромобілів із надшвидкою зарядкою.
