У процесі підготовки до випуску нових позашляховиків BMW патентує інноваційні розробки: днями на сайті німецького патентного відомства DPMA (Deutsche Patent- und Markenamt) спливла незвичайна рама для легкових автомобілів.
Влітку минулого року з неофіційних джерел стало відомо, що BMW розробляє перший у своїй історії цивільний позашляховик із заводським індексом G74, який має вийти на ринок у 2029 році. На даний момент передбачається, що в основу позашляховика G74 ляже модифікована платформа BMW X5 наступного покоління.
Водночас інженери BMW розглядають можливість випуску рамних позашляховиків. Не факт, що такі машини у BMW дійсно з’являться: цікаві конструкції часто патентуються просто про всяк випадок і без прив’язки до конкретних продуктів.
BMW пропонує гнучкий підхід, а саме раму модульного типу, яку легко видозмінити під машини різних типів та розмірів. У патенті зроблена прив’язка до електромобілів з різними варіантами розташування електромоторів і різними розмірами рами батареї.
Основу конструкції рами BMW становлять чотири литі сполучні елементи: два передні (лівий і правий) і два задні (лівий і правий). Ці елементи можуть бути виконані зі сталі або алюмінієвого сплаву, в них передбачені пази для встановлення поперечок і лонжеронів, довжина яких може змінюватись в залежності від класу автомобіля.
Литі сполучні елементи можуть бути повністю взаємозамінними або перехресно взаємозамінними, тобто коли лівий передній елемент ідентичний за конструкцією заднього правого, а задній лівий – переднього правого. Передня та задня частини рами теж можуть бути повністю однаковими по конструкції.
Лонжерони та поперечки можна виготовити різними способами зі сталі або алюмінієвого сплаву, але в патенті підкреслюється також можливість використання композитних аналогів на основі рослинного або вуглецевого волокна.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, оновлений BMW i7 отримав нову батарею та величезний екран.
