Без дверей і керма: Pininfarina показала електричний концепт-кар Teorema

Італійці з Pininfarina представили новий електричний концепт-кар – Teorema.

Компанія вперше працювала над розробкою автомобіля повністю віртуально.

Керував проектом головний творчий директор бренду Кевін Райс. Разом з ним працювали команди у Камбіано та Шанхаї.

“Teorema розроблена для того, щоб повернути людям задоволення від машин, їздити в них, подорожувати”, – зазначив він.

Концепт-кар заснований на платформі від Benteler, яка дозволяє максимально використовувати внутрішній простір. Його довжина становить 5 400 мм при висоті лише 1 400 мм.

Автівка виглядає максимально футуристично. В кабіні є п’ять окремих місць, розташованих у три ряди. Бічних дверей не передбачено, а до салону можна потрапити через задню частину за рахунок її відкриття та підняття даху вгору.

Управління буде повністю автономним. Тому на приладовій панелі немає звичайного керма, а лише спливаючі кнопки різної форми. Водій може вибрати один із трьох режимів водіння – автономність, їзда та відпочинок. В режимі автономності водійське крісло звернене до пасажирів, в режимі їзди воно спрямоване вперед, а в режимі відпочинку пасажирські сидіння складаються, створюючи дві лавки або дитячі ліжечка.

Зовнішність Teorema характеризується аеродинамічним силуетом з повітряними каналами та повітроводами для підвищення ефективності. Передній кінець має великий отвір, оточений світлодіодними ліхтарями. Вузьке переднє лобове скло стає ширшим до задньої частини. Паралельні лінії виглядають як продовження скла, а задні крила трохи підтягнуті, що робить акцент на футуристичних п’ятиспицевих колесах.

Pininfarina Teorema не призначена для виробництва. Вона призначена для вивчення різних можливостей автономного майбутнього.

Як раніше повідомляв Autogeek, електромобіль Pininfarina Battista стане одним із найшвидших автомобілів на планеті, коли з’явиться на ринку. Враховуючи його вражаючі характеристики, не дивно що до розробки та тестування моделі долучений колишній гонщик Формули 1 та Формули Е Нік Хайдфельд.

По матеріалах: carscoops.com.

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!