Менш ніж через рік після заснування компанія Humble Robotics, що розробляє безкабінні та безкузовні автономні вантажні платформи, залучила понад 75 мільйонів доларів. Ця сума дозволить компанії перейти від етапу створення прототипу до передсерійного виробництва.
Очолив цей раунд фінансування для розробника електричних вантажних платформ (які не мають ні водія, ні кабіни, ні звичного кузова вантажівки) фонд Obvious Ventures; також у ньому взяли участь наявні інвестори — Eclipse та Energy Impact Partners. У Humble повідомили, що спрямують кошти на пілотні проекти з клієнтами, тестування, перевірку технологій та підготовку до початкового етапу виробництва.
“Ми витратили роки, доводячи, що вантажівка може рухатися самостійно, — пояснює Еял Коен, засновник і генеральний директор Humble Robotics. — Але складніше питання полягає в тому, як зробити автономність такою, щоб вантажоперевізник міг покладатися на неї щодня”.
У Humble зосередилися на вантажному причепі, переосмисливши шасі для контейнерів як повноцінний транспортний засіб. У результаті було створено не просто автономне рішення, а значно легшу платформу без кабіни. Це дозволяє вантажовідправникам уникнути зайвої ваги — адже тепер не потрібна ні кабіна зі спальним місцем, ні, власне, сам тягач.
Підхід Humble дозволяє підвищити ефективність перевезення контейнерів (збільшити корисне навантаження) і призначений для переміщення вантажів між терміналами (від дока до дока).
Humble стверджує, що завершила створення першого прототипу Humble Hauler менш ніж за шість місяців – і незабаром вони будуть готові розпочати автономні випробування в пілотних програмах з низкою логістичних партнерів.
Автомобіль використовує комбінацію камер, лідара та радара для 360-градусного огляду, а також використовує моделі зору, мови та дій, щоб допомогти системі реагувати на нові сценарії.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Humble показав вантажівку на автопілоті без кабіни.
