Компанія Honda виробляє майже все, що має двигун: від газонокосарок і генераторів до автомобілів, мотоциклів і навіть літаків. Тепер японський гігант додає до цього переліку ще й електричний гірський велосипед.
Нова модель Honda RN0, представлена на виставці EICMA 2026 у Мілані, знаменує вихід компанії на ринок преміальних електричних гірських велосипедів (e-MTB). І, на відміну від багатьох електровелосипедів під автомобільними брендами, які часто є лише результатом ліцензійної угоди, Honda, схоже, справді вклала в цю розробку серйозний інженерний потенціал.
Модель RN0 була створена спільно з німецьким виробником висококласних електровелосипедів — компанією ROTWILD. Вона оснащена фірмовою карбоновою монококовою рамою та оригінальним маятником задньої підвіски, конструкція якого навіяна досвідом Honda у розробці шасі для мотоциклів.
Ще на початку 2000-х років Honda експериментувала зі створенням гірських велосипедів. Хоча Honda так і не перетворила RN01 на серійний продукт для широкого загалу, через понад два десятиліття модель RN0 фактично продовжує справу, на якій компанія свого часу зупинилася.
RN0, що важить близько 24 кг, позиціонується як універсальний електричний гірський велосипед. Він оснащений передньою підвіскою FOX 36 FLOAT Factory Kashima з ходом 160 мм та заднім амортизатором FOX FLOAT X Factory Kashima. За гальмування відповідають чотирипоршневі гальма Shimano DEORE XT.
Honda використовує новий силовий агрегат Shimano вагою 2,3 кг, здатний видавати крутний момент до 100 Нм і максимальну потужність 750 Вт. Він працює в парі з ємним акумулятором на 720 Вт*год. Система AUTO ASSIST від Shimano здатна автоматично регулювати рівень допомоги двигуна залежно від рельєфу місцевості та дій велосипедиста, тоді як функція AUTO SHIFT бере на себе перемикання передач.
Також передбачено функцію Assist Carryover: двигун продовжує працювати ще деякий час після того, як велосипедист припиняє крутити педалі. Це значно полегшує подолання каміння, коріння та інших технічних перешкод — ситуацій, коли зазвичай допомога двигуна зникає саме тоді, коли вона найбільше потрібна.
У верхню трубу рами вбудовано 2,2-дюймовий кольоровий дисплей; також передбачено порт USB-C для заряджання та можливість підключення до фірмового застосунку Shimano, що дозволяє налаштовувати параметри двигуна й активувати електронне блокування велосипеда.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Honda анонсувала кросовер з гібридною установкою майбутнього.
