Mitsubishi Motors North America (MMNA) підготувала пригодницький кросовер Outlander Diamond Trail Edition 2028 модельного року з покращеною геометричною прохідністю, особливою обробкою та “зубастими” шинами.
Outlander Diamond Trail Edition – це відповідь Mitsubishi на пригодницькі моделі Subaru з лінійки Wilderness та моделі Honda з лінійки TrailSport. Популярність пригодницьких кросоверів у США в останні роки зростає, вони також добре зміцнюють імідж компаній-виробників.
Жива прем’єра Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition відбудеться у рамках тюнінг-шоу SEMA, яке цього року відбудеться з 3 по 6 листопада. Компанія Mitsubishi не приїжджала на виставку SEMA з 2012 року, але цього року вирішила повернутись. Саме Outlander Diamond Trail Edition там буде представлений у трьох примірниках, обвішаних різними оффроудними аксесуарами.
У чисто заводському виконанні Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition отримав нові скошені бампери, які дозволили збільшити кут в’їзду з 18,3 до 20,5 градусів, кут з’їзду – з 22,2 до 23,1 градусів. Інші зовнішні відмінності – це новий агресивний дизайн радіаторної решітки, високі рейлінги на даху, нові розширювачі колісних арок і 18-дюймові колеса унікального дизайну, взуті в “зубасті” шини Nexen Roadian ATX. Також для версії Diamond Trail Edition розроблено унікальний землісто-зелений колір кузова Trail Green Metallic.
Салон Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition отримав зносостійку оббивку темно-сірого кольору із простроченням кольору хакі. На щитку приладів можна ввімкнути спеціальний режим, у якому відображаються кут повороту передніх коліс та пробуксування кожного колеса.
Камери кругового огляду Multi-View Camera System можуть працювати на швидкості до 30 км/год, тоді як на інших версіях вони працюють тільки на швидкості до 10 км/год. Система повного приводу S-AWC з міжосьовою муфтою доповнена режимом Rock, що максимально швидко пригнічує пробуксовування коліс.
Під капотом працює 1,5-літровий бензиновий турбомотор 4B40 (176 к.с., 279 Нм), доповнений м’якогібридним доважком з 48-вольтовим стартером. Коробка передач колишня – варіатор Jatco.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Mitsubishi інвестує $213 млн у електромобілі Renault.
