Компанія Toyota готується до зміни прописки однієї зі своїх найпопулярніших моделей. Автогігант оголосив, що до 2030 року випуск пікапа Toyota Tacoma перенесуть із заводу Toyota Motor Manufacturing Baja California у мексиканській Тихуані на підприємство в техаському Сан-Антоніо.
Таке рішення пов’язане з кількома чинниками. По-перше, Tacoma залишається однією з найпопулярніших моделей на американському ринку. У 2025 році в США було продано рекордні 274 638 екземплярів пікапа актуального четвертого покоління, причому попит продовжує зростати.
Лише у першому кварталі цього року модель знайшла 143 848 нових власників, що на 9,9% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
По-друге, Toyota адаптується до умов американського автомобільного ринку. Після приходу до влади адміністрації Дональда Трампа США підвищили мита на імпорт автомобілів та автокомпонентів мексиканського виробництва, незважаючи на дію угоди про вільну торгівлю USMCA.
Тепер автомобілі, зібрані в Мексиці, при ввезенні до США оподатковуються 25-відсотковим митом, якщо частка комплектуючих північноамериканського походження в них не досягає 75%. Таким чином Вашингтон прагне підтримати національний автопром і заразом запобігти експансії китайських автомобілів мексиканського виробництва.
На перенесення конвеєрної лінії Tacoma та модернізацію підприємства у Сан-Антоніо Toyota має намір спрямувати 3,6 млрд доларів. Ці кошти дозволять збільшити потужність заводу із нинішніх 200 000 до 350 000 автомобілів на рік, а також розширити штат із 4000 до 6000 співробітників.
Інвестиції стануть частиною загальної програми вкладень компанії в американський бізнес обсягом 10 млрд доларів. Крім того, фінансування отримають підприємства у Кентуккі та Індіані. При цьому повністю відмовлятися від мексиканської збірки Tacoma Toyota не збирається: частину автомобілів, які випустили в Тихуані, продовжать постачати на американський ринок.
Окремо зазначимо, що перша половина 2026 року виявилася для автогіганта не найуспішнішою. За внутрішньою статистикою, з січня до травня Toyota і Lexus реалізували по всьому світу близько 4,14 млн автомобілів – на 3,5% менше, ніж за той же період минулого року.
Негативна динаміка торкнулася практично всіх ключових ринків. У Європі продажі двох брендів за п’ять місяців скоротилися до 506 905 автомобілів (-0,1%), у Північній Америці – до 1,199 млн (-0,9%), в Латинській Америці – до 189 600 (-6,5%), в Азії без урахування Японії – до 1,195 млн (-5%).
Зростання показали лише Африка, де реалізували 107 267 автомобілів (+4,8%), та Японія – 655 859 машин (+2,3%). У Китаї продажі впали до 579 419 автомобілів (-14,8%). Скоротилося і світове виробництво двох японських марок – до 3,98 млн авто за п’ять місяців (-2,1%). Особливо помітним спад виявився в Канаді, де через мита США, вдалося випустити лише 175,6 тисяч нових машин, що на 25,6% менше, ніж роком раніше.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, електричний пікап Toyota Hilux надійшов у продаж в Європі.
