Напередодні дебюту нового BMW X5 компанія опублікувала свіжі зображення замаскованого прототипу та підтвердила кілька ключових деталей, включаючи величезну батарею для першого в історії електричного iX5 та дату дебюту водневої моделі.
Відомо, що новий iX5 використовує систему eDrive шостого покоління, електричну систему на 800 вольт і ті ж циліндричні акумуляторні елементи, що й у продуктах Neue Klasse. Він також підтримуватиме швидкість заряджання до 400 кВт.
Однак головною цифрою є розмір самого акумулятора. BMW заявляє, що iX5 60 xDrive буде оснащений блоком живлення ємністю 144 кВт*год у Північній Америці та блоком ємністю 141 кВт*год у Європі, що робить його найбільшим акумулятором, коли-небудь встановленим на серійному електромобілі BMW.
Також було розкрито деталі силової установки для більшої частини модельного ряду. Покупці автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння зможуть вибрати між 3,0-літровим X5 40 xDrive потужністю 395 к.с. та гібридним X5 50e xDrive з підзарядкою від мережі з незмінними 483 к.с. Новий двомоторний електричний iX5 60 xDrive видає 570 к.с.
BMW також підтвердила, що перша серійна модель на водні з’явиться у 2028 році під назвою iX5 Hydrogen. При цьому дизель також буде доступний у Європі для покупців, які скептично ставляться до гібридів та електротяги.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, BMW показала інноваційний автозавод, що випускатиме електромобілі майбутнього.
