Німецький автовиробник офіційно представив кросовер BMW X5 п’ятого покоління. Цікаво, що новинка дебютувала одразу з п’ятьма силовими установками.
Зовнішність нового кросовера передбачувано виконана у сучасному фірмовому стилі баварської марки, заданому сімейством електромобілів Neue Klasse. Спереду розташовані компактні вертикальні ніздрі з підсвічуванням. Фари прикрашені X-подібними сегментами, що відсилають до кросоверного сімейства BMW.
Незвичайним штрихом є мініатюрні ручки дверей Winglets, розташовані на підвіконній лінії. На кормі — ліхтарі, розділені фірмовим логотипом. На вибір запропоновано одинадцять кольорів кузова та широку програму індивідуалізації, у тому числі за допомогою аксесуарів відділення M Performance.
Новий BMW X5 виріс у довжину до 4994 мм (плюс 59 мм) і наростив колісну базу до 3035 мм (плюс 60 мм) щодо попередника. Хоча ширина (2000 мм) та висота (1751 мм) зменшились на 4 та 14 мм відповідно. Стандартний кліренс дорівнює 226 мм.
Інтер’єр кросовера перейняв архітектуру у нових електромобілів BMW Neue Klasse. Її особливостями є хрестоподібне кермо, дисплей Panoramic Vision під лобовим склом та екран медіасистеми зі скошеними кутами. Також передбачено тривимірний проекційний дисплей.
За доплату передній пасажир також отримає власний розважальний екран. У фірмову операційну систему BMW OS X закладено функції дистанційного оновлення, навігації, голосовий помічник та адаптивний круїз-контроль зі штучним інтелектом, а також можливість встановлення сторонніх програм, включаючи ігри та відеосервіси. Об’єм багажника варіюється від 655 до 1850 літрів.
Новий BMW X5 збудовано на колишній платформі CLAR, яка з’явилася ще у 2015 році. Однак її модернізована версія дозволила наділити кросовер одразу п’ятьма типами силових установок.
Базовий бензиновий шестициліндровий турбомотор на 3,0 л (400 к.с., 580 Нм) має 48-вольтову гібридну складову, восьмиступінчастий “автомат” і повнопривідну трансмісію. Розгін із 0 до 100 км/год займає 5,3 с. Дизельний шестициліндровий X5 40d xDrive розвиває 313 к.с. та 670 Нм, розганяючись до “сотні” за 6,1 с.
Плагін-гібриди представлені модифікацією X5 50e xDrive. Вона оснащена бензиновим турбомотором 3.0 (313 к.с., 450 Нм) та вбудованим у восьмиступінчастий “автомат” електродвигуном (197 к.с., 280 Нм). Акумулятор працює під напругою 347,5 вольт, має ємність 29,48 кВт*год та забезпечує до 102 км пробігу на електротязі. Розгін до “сотні” займає 5,0 с.
Також є спортивна версія X5 M60e xDrive з тим самим шестициліндровим двигуном, форсованим до 426 к.с. та 540 Нм, але віддача електромотора не змінилася, як і ємність батареї. Від 0 до 100 км/год кросовер розганяється за 4,5 секунди, проїжджаючи на електротязі до 98 км/год.
Електрична модифікація BMW iX5 60 xDrive оснащена двомоторним повним приводом (578 к.с., 805 Нм) шостого покоління та 800-вольтовою батареєю вражаючою ємністю 141 кВт*год, яка забезпечує до 845 км запасу ходу. Максимальна швидкість заряджання – 460 кВт. Електромобіль розганяється до “сотні” за 4,6 с, але його максимальна швидкість обмежена на 210 км/год.
П’ятою модифікацією став водневий електромобіль BMW iX5 Hydrogen, але його точні характеристики ще не розкрито, оскільки ця версія вийде на ринок пізніше. Тим не менш, iX5 Hydrogen стане першим серійним автомобілем BMW, а його дальність ходу має досягати 750 км.
Американський завод компанії BMW у Спартанбурзі розпочне випуск п’ятого покоління кросовера X5 у серпні цього року, а ринковий дебют намічений на листопад. Проте німецькі ціни початкових паливних версій вже відомі: від 95 750 євро за дизельний варіант та від 99 750 євро за бензиновий.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, BMW показала інноваційний автозавод, що випускатиме електромобілі майбутнього.
