Компанія Mangrove Lithium відкрила, за її словами, перший у Північній Америці комерційний електрохімічний літієвий рафінаційний завод потужністю 1000 тонн на рік у Дельті, Британська Колумбія.
Новий об’єкт, відомий як Single Stack Plant (SSP), є першим комерційним заводом з рафінування літію Mangrove та його новою штаб-квартирою.
Більша частина світового літію досі переробляється за кордоном, що створює вузькі місця та волатильність цін. Зі зростанням впровадження електромобілів Північна Америка прагне наблизити більшу частину цього ланцюга поставок додому.
Підхід Mangrove відрізняється від традиційного рафінування літію. Компанія використовує власний електрохімічний процес для перетворення видобутого літію на матеріал акумуляторного класу, який, за її словами, є більш економічним, гнучким та сталим, ніж традиційні хімічні методи.
На повній потужності завод Delta може виробляти достатньо літію акумуляторного класу для забезпечення виробництва близько 25 000 електромобілів на рік. Цей об’єкт також є першим кроком до більшої мети – побудови повністю вітчизняного ланцюга поставок літію в Канаді.
Для просування цього проекту компанія отримала фінансову підтримку від Міністерства природних ресурсів Канади через свою програму досліджень, розробок та демонстрації критичних мінералів. Фінансування допоможе підтримати інженерні роботи та пілотні дослідження сподумену.
Mangrove також підписала меморандум про взаєморозуміння з виробником літію Élévra щодо постачання сподумену з літієвої шахти в Квебеку. Ідея полягає в тому, щоб об’єднати видобуток та переробку в єдиний внутрішній ланцюг поставок – який часто називають «від шахти до катода».
У разі успіху це дозволить Канаді отримати більше цінності з власних ресурсів, зменшити залежність від закордонної переробки та посилити виробництво акумуляторів вдома.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis розпочав випробування перших в історії літій-сірчаних батарей.
